Մատուցված խոստումը՝ հայտարարվածից հետո

Ավիափոխադրման ժամանակ խոստումներն այնքան էլ հաճախ չեն դիտվում, բայց լինում են։ Հայտարարեք մեզ բոլոր մանրամասները, որպեսզի մենք կարողանանք հետաքննել և ձեզ տալ մինչև 600 եվրո փոխհատուցումը։

Յուրաքանչյուրը գոնե մեկ անգամ ուշացել է թռիչքից: Հաճախակի արձագանքը փորձելն է հասնել դարպասին: Եթե միայն ձեռքի ուղեբեռ ունեք և գրանցումը կատարվել է առցանց, պետք է շտապեք դարպասին: Հնարավոր է, որ դուք կարողանաք հասնել թռիչքին:

Ի՞նչ անել, եթե պետք է գրանցվել կամ ուղեբեռ հանձնել: Սա դասական իրավիճակ է, երբ նստեցումը մերժվում է ուղևորների ուշացման պատճառով: Օդանավակայանի գործողությունները ավելի խիստ են, քան ցամաքային տրանսպորտը: Յուրաքանչյուր օդանավի համար հատկացված են թռիչքի և վայրէջքի ժամանակացույցեր: Եթե գրանցումը փակված է, այն չի կարող վերաբացվել: Եթե նստեցումը ավարտված է և դարպասը փակված է, այն չի կարող վերաբացվել:

Նստեցումը մերժվում է հետևյալ դեպքերում.

  1. Ուղևորը ուշացել է գրանցման համար (գրանցումը փակված է)
  2. Ուղևորը ժամանակին չի հասել դարպասին նստեցման համար (նստեցումը ավարտված է և դարպասը փակված է)
  3. Ուղևորը չունի վավեր ճանապարհորդական փաստաթղթեր (ժամկետանց անձնագիր, վիզա չունի, սխալ ամսաթվով տոմս և այլն)
  4. Ուղևորը առողջության վտանգ է ներկայացնում մյուս ուղևորների համար կամ նա վտանգ է ներկայացնում անվտանգության համար
  5. Թռիչքը գերագնահատված է և ուղևորը տեղ չունի ինքնաթիռում
  6. Ավիաընկերությունը փոխել է օդանավը առևտրային պատճառներով և ինքնաթիռում բավարար տեղեր չկան

Առաջին 4 դեպքերում ուղևորները իրավունք չունեն փոխհատուցման: 5-րդ և 6-րդ դեպքերում ուղևորները կարող են վստահորեն պահանջել փոխհատուցում ավիաընկերություններից: Իհարկե, կան հատուկ դեպքեր, և նստեցումը կարող է մերժվել օդանավակայանի աշխատակիցների սխալ տեղեկատվության, թյուրիմացության և այլնի պատճառով: Քանի որ յուրաքանչյուր դեպք անհատական է, այն պահանջում է հատուկ ուշադրություն և հետաքննություն: Դուք կարող եք վիճարկել ձեր դեպքը ուղղակիորեն ավիաընկերության հետ կամ կարող եք թողնել այն մեզ և խուսափել ձեր իրավունքների պաշտպանության դժվարություններից: