Օդային ճամփորդությունը խոստանում ա արկածներ, բայց երբեմն նյարդայնացնում ա: Այսպիսի մեկ նյարդայնացնող դեպքը թռիչքի գերծանրաբեռնվածությունն ա՝ երբ ավիաընկերությունները ավելի շատ տոմսեր են վաճառում, քան նստատեղեր, մտածելով, որ մի քանիսը չեն գա: Մինչեւ ինքնաթիռները լիքն ու շահութաբեր են, ուղեւորները կարող են մնալ գեյթում: Անթալիայի օդանավակայանում, Թուրքիայի արեւային Միջերկրական դարպասում, գերծանրաբեռնվածությունը իրականություն ա շատերի համար սեզոնային պիկերին: Ուղեւորված Անթալիայի լողափեր թե տեղացի՝ դեպի արտասահման թռչող, եթե իմանաս քո իրավունքները, մեկ ճամփորդական խնդիր կարելի ա դարձնել ֆինանսական շահույթ:
Ահա Trouble Flight-ը, օնլայն ծառայություն, որը ազատում ա խնդիրներից, ինչպիսիք են գերծանրաբեռնվածությունը: Նրանք կարող են ստանալ մինչեւ 600 եվրո հատուցում՝ նման կարգավորումների ներքո, ինչպիսիք են ԵՄ Կանոնակարգ 261/2004-ը: Նրանց մոտեցումը «հաղթում ես՝ վճարում ես» արդարությունը դարձնում ա հասանելի: Այս հոդվածը կքննարկի Անթալիայի օդանավակայանում թռիչքի գերծանրաբեռնվածությունը, քո իրավունքները եւ ինչպես Trouble Flight-ը կարող ա օգնել ստանալ քո բաժինը:
Անթալիայի օդանավակայանը (AYT) Թուրքիայի երրորդ ամենազբաղված օդային հանգույցն ա, 2019-ին սպասարկելով ավելի քան 35 միլիոն ուղեւորների՝ նրանցից շատերը հետաքրքրված են շրջանի ծովափին, հնություններում ու հանգստյան հյուրանոցներում: Գտնվում ա Անթալիայի կենտրոնից ընդամենը 13 կմ հյուսիսարեւելք, այն կարեւոր կապ ա միջազգային զբոսաշրջիկների համար, հատկապես Եվրոպայից, Ռուսաստանից ու Մերձավոր Արեւելքից: Ամառային ամիսներին, օդանավակայանը լեփ լեցուն ա՝ շնորհիվ Turkish Airlines-ի, Pegasus-ի ու SunExpress-ի ավիաընկերությունների, որոնք տեղափոխում են մայրիկներ:
Բարձր պահանջարկը հարուցում է մրցակցություն՝ երբեմն նաև՝ գերամրագրումներ։ Ավիաընկերություններն oversell են անում թռիչքները, որպեսզի դիմագրավեն ոչ-եկողներին, ինչը լավ է աշխատում, մինչև բոլորն են հայտնվում։ Անթալիայում, որտեղ տուրիզմն է տենդենցը, ռիսկը մեծանում է հուլիս-օգոստոսին կամ տոների շուրջ՝ ինչպես Իդը կամ Սուրբ Ծնունդը։ Օդանավակայանի ժամանակակից ենթակառուցվածքները և արդյունավետ աշխատակիցները լավ են կարգավորում քաոսը, բայց նստարանից զրկված ուղևորները միայն ժպիտի կարիք չունեն՝ նրանք նաև փոխհատուցման կարիք ունեն։
Եթե դուք նստարանից զրկված եք Անթալիայի օդանավակայանում, ձեր իրավունքները կախված են ձեր երթուղուց և ավիաընկերությունից։ ԵՄ կանոնակարգ 261/2004-ը կիրառվում է ԵՄ երկրներից մեկնող կամ ԵՄ-ում գործող ավիաընկերությամբ ԵՄ հասնող թռիչքների համար։ Քանի որ Անթալիան ԵՄ սահմաններից դուրս է, այս կանոնը գործելու է միայն, եթե դուք թռչում եք ԵՄ նպատակակետ (օրինակ՝ Բեռլին կամ Լոնդոն) ԵՄ ավիաընկերության միջոցով, ինչպես Lufthansa կամ Finnair։ Փոխհատուցման միջակայքերը պարզ են:
250 եվրո՝ մինչև 1,500 կմ թռիչքների համար
400 եվրո՝ ԵՄ-ում գործող ավիաընկերության միջոցով իրականացված 1,500 կմ և ավելի հեռավորությունների թռիչքների կամ այլ թռիչքների համար 1,500-3,500 կմ միջակայքում
600 եվրո՝ 3,500 կմ-ից բարձր թռիչքների համար
Օրինակ՝ գերամրագրված թռիչք Անթալիայից Ամստերդամ (մոտ 2,600 կմ) կարող է բերեն 400 եվրո փոխհատուցում։ Որպեսզի դուք համապատասխանդեք, դուք պետք է ունենաք հաստատված ամրագրում, ժամանակին գրանցվել (սովորաբար 45 րոպե առաջ, կախված ավիաընկերությունից) և չեք կամավոր հրաժարվել ձեր նստարանից։ Ավիաընկերությունները կարող են առաջարկել վաուչերներ կամ վերակազմակերպում որպես խրախուսանք, բայց եթե դուք անշարժորեն նստարանից զրկված եք, փոխհատուցումը ձեր իրավունքն է՝ գերամրագրումը չի հանդիսանում «արտասովոր հանգամանք», որը նրանք կարող են շրջանցել։
Բացի գումարից, դուք իրավունք ունեք հոգացության՝ գումարի վերադարձ կամ այլընտրանքային թռիչք, ինչպես նաև սնունդ և ապաստարան, եթե ուշացումները ձգվում են գիշերվա ընթացքում։ Թուրքիայի աճող ավիացիոն շուկան համահունչ է միջազգային նորմերին, բայց իրագործումը տարբեր է՝ արտաքին աջակցության կարիք դառնալով անհրաժեշտ։
Անթալիայի օդանավակայանում արտավաճառք ունենալը կարող է փչացնել ճամփորդությունդ, բայց Trouble Flight-ը կդարձնի թթու լիմոնադ։ Նրանց օնլայն հարթակը թույլ է տալիս մուտքագրել թռիչքի մանրամասները Հատուցման Հաշվիչում, որը տալիս է արագ գնահատում քո փոխհատուցման գումարի համար։ Դրանից հետո, նրանց թիմը զբաղվում է ամեն ինչով՝ բանակցելով ավիաընկերությունների հետ, հավաքելով ապացույցներ և, եթե անհրաժեշտ լինի, իրավական միջոցներ ձեռնարկելով։
Ծառայությունը գործում է առանց հաղթանակի, առանց վճարի սկզբունքով․ եթե հաջողվում է, նրանք պահանջում են քո պարգևի 25%-ը (ներառյալ ԱԱՀ)։ Եթե դատարանի գործընթացներ են անհրաժեշտ լինում, ինչը հաճախ է լինում, երբ ավիաընկերությունները չեն հանձնում, հավելյալ 50% (ներառյալ ԱԱՀ) է կիրառվում։ Հաղթանակ չկա՝ ծախս չկա։ Դա ռիսկի ցածր միջոց է մինչև 600 եվրո ստանալու, առանց ինքնուրույն ավիաընկերության բյուրոկրատիայի հետ պայքարելու։ Այցելիր Trouble Flight-ի կայքը հիմա, որպեսզի տեսնես՝ ինչ արժե քո արտավաճառքը Անթալիայում։
Պատկերացրու, դու Անթալիայի օդանավակայանում ես՝ ճամպրուկը լցված լողափի պարագաներով, միայն լսելու, որ քո թռիչքն արտավաճառվել է։ Դարպասի գործակալի ձեռքը թափահարում է, բայց դու մնացար գետնին։ Ահա թե ինչ անել այդ դեպքում․
Պահիր գրվածքային բացատրություն․ Պահանջիր հայտարարություն, որն կբացատրի մերժումը՝ կարևոր փաստաթուղթ քո պահանջի համար։
Պահիր ապացույցները․ Պահիր տոմսերը, բորդինգի անցագրերը և ավիաընկերությունների էլ․փոստերը կամ հաղորդագրությունները։
Պահանջիր աջակցություն․ Պահանջիր վերադարձ կամ նոր երթուղի, ինչպես նաև սնունդ կամ հյուրանոց, եթե սպասում ես։
Կապի Trouble Flight-ի հետ․ Երբ ամեն ինչ պարզվի, մուտքագրիր մանրամասներդ Հատուցման Հաշվիչում՝ գործընթացը սկսելու համար։
Անթալիայի աշխատակիցները փորձառություն ունեն բազմություն կառավարելու հարցում, բայց նրանց առաջնահերթությունը թռիչքները շարժուն պահելն է՝ ոչ թե քո հարցերն լուծելը։ Վերահսկելու քայլեր ձեռնարկելով, կհանգստացնես ձեռքը դատարկ չլինել։
Անթալիայում արտավաճառքը վախեցնում է քեզ? Մոտակա օդանավակայանները առաջարկում են 'Պլան Բ'. Չնայած Անթալիան դոմինանտ է տարածաշրջանում, տարբերակներ, ինչպես Դալաման կամ Իզմիրը, կարող են խուսափել խնդիրը, հատկապես ԵՄ նպատակակետերի համար։
Դալամանի օդանավակայան: Մոտ 240 կիլոմետր դեպի արևմուտք, Դալամանը սպասարկում է Թուրքիայի հարավ-արևմտյան ափը՝ դեպի Եվրոպա թռիչքներով, օրինակ՝ easyJet-ով: 3,5 ժամ մեքենայով կամ ավտոբուսով Անթալիայից, պարզապես ստուգեք ժամանակացույցերը:
Իզմիր Ադնան Մենդերես օդանավակայան: Մոտ 450 կիլոմետր դեպի հյուսիս-արևմուտք, Իզմիրը կապվում է քաղաքների հետ, օրինակ՝ Մյունխեն և Դուբլին: Դա 5 ժամ մեքենայով կամ ներքին թռիչք է Անթալիայից՝ առաջարկելով ավելի լայն ավիաընկերությունների խառնուրդ:
Այս կենտրոններում ավելի քիչ զբոսաշրջիկների կուտակում է լինում, ինչը կարող է նվազեցնել ավելապարգևատրման ռիսկը: Որտեղից էլ որ թռչեք, ԵՄ կանոնները կիրառվում են համապատասխան թռիչքների համար, և Trouble Flight-ը՝ ձեր կողքին է:
ԵՄ 261/2004 կանոնակարգը պարզապես ավելապարգևատրում չէ: Այն ներառում է նաև երեք ժամից ավել ուշացումներ, անսպասելի չեղարկումներ և չվերթների բացթողումներ ավիաընկերությունների սխալների պատճառով՝ միևնույն փոխհատուցման մակարդակներով: Գնո՞ւմ եք Անթալիայից Փարիզ և խցանում ունեք։ Դուք կարող եք դեռ դիմել: Մոնրեալյան Կոնվենցիան ավելացնում է ուղեբեռի պաշտպանությունը՝ կորած, վնասված կամ ուշացրած ուղեբեռը կարող է լրացուցիչ գումար լինել: Trouble Flight-ը զբաղվում է նաև այդ դեպքերով, դարձնելով դրանք միանգամյա խանութ Անթալիայից ուղևորների համար:
Դուք չեք կարող կանգնեցնել ավիաընկերություններին ավելապարգևատրումներից, բայց կարող եք բարելավել իրավիճակը:
Ավելի շուտ գրանցվեք: Առցանց գրանցումը, հաճախ բացվում է 24 ժամ առաջ, ձեզ պաշտպանում է:
Ժամանակին եկեք: Պահպանեք ձեր տեղը՝ վաղ հասնելով դարպասին՝ նախքան նստել սկսվելը:
Թարմացրեք ձեր տոմսը: Բարձր վճարով դասերը կամ հավատարիմ կարգավիճակը հաճախ պաշտպանում են ձեզ մերժումներից:
Եղեք ճկուն: Առաջարկեք մեկ այլ թռիչքի ժամանակից շուտ՝ հնարավոր ավելի լավ պայմաններով:
Ճանապարհորդում եք երեխաներով՞: Ասեք աշխատակազմին՝ ընտանիքը բաժանելը ավիաընկերությունների գլխացավանք է:
Անտալիայում չվերթի խնդիրները ոչ միայն հետաձգում են ճանապարհորդությունդ, այլև կարող են խառնել ամբողջ պլաններդ։ Օրինակ, Լոնդոն չհասցրած միացված չվերթը կարող է սառեցնել կոնֆերանսդ, կամ հետաձգված վերադարձը կարող է ուտել արձակուրդիդ օրերը։ EU-ի վճարումները մի քիչ մեղմացնում են ցավը, բայց ճանապարհորդության ապահովագրությունը լրացուցիչ պաշտպանություն է։ Trouble Flight-ը առաջարկում է ոչ միայն փոխհատուցում, այլ նաև վերագրանցման խորհուրդներ, որպեսզի չխափանի ճանապարհորդությունդ։
Ընդունի Մեհմեդին, որը Անտալիայում ապրող տեղացի է և անցած ամառ թռնում էր դեպի Ֆրանկֆուրտ։ Թռիչքի տեղերը լրացված էին, և նա մնաց առանց թռիչքի, վտանգելով ընտանեկան հանդիպումը։ Նա դիմեց Trouble Flight-ին, ստացավ 400 եվրո մեկ շաբաթվա ընթացքում և նստեց ավելի ուշ չվերթ։ «Նրանք ամեն ինչ շատ հեշտացրին», - ասաց նա։ Նրա պատմությունը ցույց է տալիս, թե ինչպես Անտալիայում չվերթի խնդիրները կարող են դարձնել կորուստը հաղթանակ։
Որոշ ավիաընկերություններ չեն ուզում վճարել, գտնում են տարբեր արդարացումներ կամ ձգձգումներ։ ԵՄ-ի Կանոնակարգ 261/2004-ը պինդ է, բայց ավիաընկերությունների համառությունը կարող է հանգեցնել դատական վեճի։ Trouble Flight-ի փորձագետները պատրաստ են մտնել պայքարի մեջ, եթե լինի անհրաժեշտություն, առաջարկելով «ոչ հաղթանակ՝ ոչ վճարում» սկզբունքով։ Անտալիայում ուղևորների համար սա վստահություն է, որ փոխհատուցումը չի կորչի։
Անտալիան իր գրավչություններով՝ Լիկյան ավերակներ, նավարկություններ և լեռներով շրջապատված լողափեր, իր օդանավակայանում ստեղծում է աշխուժություն։ Փոխարինումների պիկն արձակուրդային շրջանում է, բայց Եվրոպայի թռիչքները տարվա բոլոր ամիսներին այն պահում են նկատելի։ Անկախ նրանից, դու Գերմանիայում ապրող արտագաղթյալ ես՝ տուն ուղևորվող, թե բրիտանացի՝ ձմեռից փախչող, այստեղի խափանումները կարող են խիստ ազդեցություն ունենալ։ Իմանալով իրավունքներդ և վերագրանցման հնարավորությունները, դու կպահպանես վերահսկողությունդ։
Անտալիայի օդանավակայանում թռիչքի տեղերը լրացված լինելու դեպքում կարող են խառնել Միջերկրածովյան զբոսանքը կամ գործնական ուղևորությունը, բայց դա վերջնական չի։ ԵՄ Կանոնակարգ 261/2004-ի և Trouble Flight-ի կողքին՝ կարող ես ստանալ մինչև 600 եվրո՝ առանց մի մատ շարժելու։ Նրանց փոխհատուցման հաշվիչը սկսել է գործընթացը, իսկ թիմը ավարտում է պայքարը՝ լինի դա արագ հաղթանակ կամ դատական վեճ։ Մի թող ավիաընկերությունները պահեն քո փողերը՝ այցելիր Trouble Flight հիմա և ստացիր փոխհատուցում Անտալիայում քո խափանումից։