Преполнет лет Букурешт – Земете до 600 евра компензација за преполнети летови

Букурешт е популарно место за патување, со Меѓународниот аеродром Анри Коанда (OTP) – познат и како Отопени – каде што секоја година минуваат милиони патници. Со толку многу патници, не е изненадување што може да се случи прекнижување на летови. Ако некогаш си стигнал на аеродромот возбуден за твоето патување, само за да слушнеш “Извини, летот ни е прекнижен”, тогаш знаеш колку е тоа фрустрирачки. Ама не се секирај – ако ова ти се случи во Букурешт, имаш права и можеш да добиеш значителна компензација (до 600 €!) според европските закони. Во овој водич, ќе објасниме зошто се прекнижуваат летовите, што да направиш ако ти одбијат да се качиш, како да се снајдеш на аеродромите во Букурешт (OTP и помалиот Аеродром Аурел Влајку (BBU)) и како Trouble Flight може да ти помогне да ја добиеш твојата компензација со минимален напор. Ајде да ја претвориме таа кошмарна ситуација во профит!

Што е Прекнижување на Летови и Зошто Авиокомпаниите го Прават тоа?

Прекнижување на летови е кога авиокомпанијата продава повеќе карти за еден лет отколку што има места на авионот. Авиокомпаниите тоа намерно го прават за да ги покријат “нејавените патници” – оние што не се појавуваат за летот. Теоретски, ако некои луѓе го пропуштат летот, прекнижувањето осигурува дека секое место е исполнето, а авиокомпанијата ги максимизира приходите.

Ама, работите не секогаш одат според планот. Понекогаш сите се појавуваат – и одеднаш има повеќе патници на капијата отколку што има места во авионот. Кога тоа ќе се случи, летот е официјално прекнижен, и авиокомпанијата треба да реши кој ќе се качи.

Чести причини за прекнижување (вклучувајќи ги и летовите од Букурешт) се:

Голема побарувачка и врвни термини: За време на празници, летни одмори или големи настани во Букурешт, летовите се полни. Авиокомпаниите очекуваат откажувања или непојавувања, па прават прекнижување за да не летаат со празни места.
Политика на авиокомпаниите: Многу авиокомпании имаат општа политика за прекнижување за одреден процент. Користат историски податоци за да погодат колку луѓе нема да се појават.
Промени на авионот во последен момент: Понекогаш, авиокомпанијата може да замени со помал авион од оперативни причини, намалувајќи го бројот на седишта. Летот што технички не бил прекнижен може да стане прекнижен ако новиот авион има помалку седишта од продадените билети.

Значи, прекнижувањето е легално и вообичаена пракса (иако може да изгледа неправедно). Авиокомпаниите го прават за да осигураат полни летови, но кога нешто ќе тргне наопаку, патниците може да останат заглавени. Среќа, европскиот регулатив EC 261/2004 е на ваша страна, особено кога летате од гужва како што е аеродромот во Букурешт, OTP.

Два аеродроми во Букурешт: OTP и BBU

Кога зборуваме за “прекнижување на летови во Букурешт,” најчесто станува збор за аеродромот Отопени (OTP), бидејќи е главниот меѓународен аеродром што го опслужува градот. OTP е околу 16 км северно од централниот дел на Букурешт и е најфреквентниот аеродром во Романија, често преполн со деловни патници и туристи. Ако вашиот лет од OTP е прекнижен, дефинитивно не сте сами – со илјадници патници дневно, овој центар има доста ситуации на прекнижување.

Другиот аеродром во Букурешт е Аеродром Аурел Влајку (BBU), исто така познат како Аеродром Бањаса. BBU е многу помал и се наоѓа само на 8-10 км од центарот на градот. Претходно беше за комерцијални летови (особено нискобуџетни авиопревозници) до 2012 година, кога беше претворен во аеродром за бизнис/чартер летови. Денес, BBU главно гледа приватни авиони и понекогаш чартер летови. Ама има вести дека некои нискобуџетни летови ќе продолжат од Бањаса – на пример, Wizz Air има планови да пушти некои рути од таму во 2025. Ова значи дека во ретки случаи твојот лет за Букурешт може да тргне или да биде пренасочен на BBU.

Поентата: Ако леташ за или од Букурешт, најверојатно тоа ќе биде преку OTP (Отопени). Проблеми со пребукирање обично ќе се случат на порталите на OTP. BBU е спореден играч, ама ќе го спомнеме како алтернатива, во случај ситуација со пребукирање да те натера да размислиш за други аеродроми.

Зошто би имало пребукирање во Букурешт?

Пребукирање во Букурешт се случува од истите причини како и насекаде – авиокомпаниите се обидуваат да ги наполнат седиштата. Ама еве го контекстот:

Прометен центар: Букурешт OTP се грижи за огромен дел од воздушниот сообраќај на Романија. Во нормална година, преку 13 милиони патници поминуваат низ – и овој број расте годишно. Со толку многу луѓе, авиокомпаниите често погрешно проценуваат отсуствувања.
Популарни рути: Букурешт има популарни рути за Лондон, Париз, Рим, Истанбул итн. Овие летови често се полни. Авиокомпании како TAROM, Wizz Air, Ryanair и Blue Air (додека работеше) можеби пребукираат седишта за да обезбедат полни авиони, особено на главните летови.
Патници на преседнување: OTP е место за преседнување за некои патници. Ако некој лет доцни, авиокомпанијата може да презакаже следен лет со локални патници, а потоа одеднаш доаѓаат патниците на преседнување – бум, повеќе луѓе отколку седишта.
Сезонски напливи: Летата во Букурешт, Божиќните и Велигденските празници носат многу Романци кои летаат дома или заминуваат на одмор. Летовите често се презакажуваат за време на овие пик периоди поради голема побарувачка.

Ако твојот лет од Букурешт е презакажан, тоа веројатно не е лично – тоа е игра со броеви што ја играат авиокомпаниите. Ама ајде сега да зборуваме за твоите права кога си дел од таа игра.

Твоите права според ЕУ Регулатива 261/2004 за презакажани летови

Еве добра вест: Според Европската Регулатива (EC) бр. 261/2004, ако ти е одбиен влез поради презакажан лет (и не си доброволно го откажал своето место), имаш законско право на компензација покрај повраток на билетот или алтернативен лет. Овој закон ги покрива сите летови што поаѓаат од ЕУ аеродроми (како што се OTP/BBU во Букурешт) и летови кон ЕУ на авиокомпании базирани во ЕУ. Бидејќи Букурешт е во ЕУ, речиси секоја ситуација со презакажување овде е под оваа заштита.

Износите за компензација се фиксни според закон, врз основа на должината на летот:

€250 за кратки летови до 1,500 км (на пр. Букурешт до Будимпешта или Виена).
€400 за средни летови помеѓу 1,500 км и 3,500 км (на пр. Букурешт до Лондон е околу 2,100 км).
€600 за долги летови над 3,500 км (на пр. Букурешт до Дубаи или Њујорк).

Овие суми се по патник. Значи, ако ти и твој пријател не сте биле пуштени да се качите, секој од вас може да добие до 600 евра (во зависност од растојанието). Не е лошо за патничка непријатност, нели?

Освен паричната компензација, авиокомпанијата мора да ти понуди избор помеѓу:

Промена на рута/Алтернативен лет: Треба да ти понудат алтернативен лет до твојата дестинација што е можно поскоро или на подоцнежен датум ако така повеќе ти одговара. Ова може да биде подоцна истиот ден од истиот аеродром, па дури и од друг аеродром (ќе разговараме за алтернативи во Букурешт наскоро).
Рефундирање на билетот: Ако решиш да не патуваш повеќе поради преполнувањето, имаш право на целосна рефундација на твојот оригинален билет. И ако имаше поврзувачки лет како дел од истата резервација што повеќе не можеш да го користиш, и тој треба да биде рефундиран.

Важно: Исто така имаш право на грижа додека чекаш. Ако твојот нов лет не е до многу подоцна, авиокомпанијата мора да обезбеди храна и освежување, па дури и хотелско сместување + транспорт до хотелот ако си заглавен преку ноќ. Треба исто така да ти дозволат да направиш неколку телефонски повици или е-пошти бесплатно (за да можеш да ги информираш семејството или да направиш промени во плановите). Не се двоуми да ги побараш овие работи од персоналот на авиокомпанијата – законски се обврзани да ти помогнат додека си во незгодна ситуација.

Уште една важна работа: Не се пријавувај доброволно да се откажеш од твоето место ако сакаш да добиеш компензација според ЕУ правилата. Авиокомпаниите често ќе бараат доброволци кога летот е преполнет. Можеби ќе ти понудат ваучери за патување, поени или кредит за лет. Ако доброволно го прифатиш тоа и се откажеш од твоето место, обично го губиш правото на парична компензација според правилата на ЕУ. Добро е ако понудата на авиокомпанијата ти се допаѓа – само внимавај дека не можеш да добиеш и двете. Најискусните патници во Европа секогаш избираат пари.

Океј, значи законот те штити и можеш да добиеш до 600 евра. Ама што да правиш на аеродромот, кога ќе сфатиш дека твојот лет од Букурешт е пребукиран? Ајде да го поминеме чекор по чекор.

Што да правиш ако не те пуштат на лет во Букурешт

Заглавен си на OTP со бординг карта, ама без седиште? Еве неколку практични совети што да направиш кога летот ти е пребукиран:

Остани смирен и не брзај да се пријавиш доброволно: Авиокомпанијата може да побара доброволци за подоцнежен лет. Освен ако не ти се брза и понудата е навистина примамлива, обично е подобро да не се пријавиш доброволно. Ако се пријавиш, ќе добиеш нешто (ваучер, милји итн.), ама најверојатно нема да ја добиеш паричната компензација според правилникот на ЕУ. Ако почекаш, можат да се случат две нешта: или доволно луѓе ќе се пријават доброволно (и ти ќе леташ како што си планирал), или ќе те присилно отстранат – што значи дека имаш право на компензација. Звучи чудно, ама присилното отстранување обично е подобро финансиски за тебе отколку да се пријавиш доброволно.
Побарај писмена потврда од авиокомпанијата: Ако не ти дозволат да леташ, љубезно побарај од персоналот на авиокомпанијата писмена изјава или потврда за тоа што се случило. Тоа може да биде белешка или имејл што потврдува дека ти било одбиено качување поради пребукирање. Овој документ е многу корисен кога поднесуваш барање за компензација, затоа што служи како доказ дека летот бил пребукиран (авиокомпаниите понекогаш се обидуваат да ја префрлат вината на „оперативни причини“ – што во овој случај е истото, ама е корисно да го имаш тоа писмено).
Обезбеди алтернативни патни аранжмани: Зборувај со шалтерот за корисничка поддршка на авиокомпанијата одма. Тие се должни да ти понудат алтернативен начин да стигнеш до твојата дестинација. Прашај за други летови од OTP тој ден. Ако има друг лет со истата авиокомпанија, треба да те стават на него. Ако нема нешто скоро, дури можеш да побараш дали можат да те резервираат на партнерска авиокомпанија или друг оператор кој има слободни места (авиокомпаниите понекогаш имаат договори за вакви ситуации). Исто така, спомни го и другиот аеродром во Букурешт (BBU) ако знаеш дека има лет од таму – понекогаш, авиокомпаниите може да те префрлат од BBU, ако, на пример, нискобуџетен превозник има лет од таму. Дополнително, размисли за блиските градови: на пример, ако твојот лет за Лондон бил пребукиран и нема ништо достапно денес, можеби побарај дали можат да те префрлат од Сибиу (SBZ) или Клуж-Напока (CLJ) аеродромот и да обезбедат превоз до таму. Не е идеално, ама ако стварно треба да се движиш, летањето од друг град може да биде решение. Клучно е да истражуваш опции: не прифаќај лет два дена подоцна ако можеби има место до твојата дестинација од друго место или со друга авиокомпанија порано.
Побарај помош (Оброк, Хотел, Превоз): Ако новиот лет не е веднаш, знај ги твоите права за грижа. За чекање од неколку часа, побарај ваучери за оброк. Ако си пререзервиран за следниот ден, побарај ноќевање во хотел и такси. Авиокомпаниите на OTP се навикнати на овие барања – не биди срамежлив. Дел е од правилата на ЕУ дека мора да се грижат за тебе додека чекаш.
Зачувај ги сите твои патнички документи: Чувај ја картата за качување (па и да пишува “место во процес на доделување” или е само уплатен ваучер). Зачувај ги потврдите за резервација, сите нови карти за препратениот лет, и сметките ако си морал/а да платиш нешто поради доцнењето (оброци, хотел, и слично – можеби ќе те надоместат). Овие документи ќе ти помогнат подоцна за да поднесеш барање за надомест. Направи фотографии од нив на твојот телефон за секој случај.
Пробај да преговараш (љубезно): Додека чекаш, можеш да се обидеш да преговараш со персоналот на авиокомпанијата за подобра понуда, особено ако размислуваш да волонтираш. На пример, можеш да кажеш, “Можеби ќе волонтирам ако ми потврдите место на следниот лет и ме надградите во бизнис класа” или да побараш ваучер со поголема вредност. Нема гаранција, но авиокомпаниите понекогаш ја зголемуваат понудата ако нема доволно волонтери на почетокот. Само запомни, ако постигнеш договор и волонтираш, најверојатно ќе се откажеш од готовинската компензација. Тоа е малку ризик/избор: ваучер сега или готовина подоцна. Многумина преферираат готовина подоцна (преку EU261) бидејќи €250-€600 во готовина може да е подобро од вредноста на патниот ваучер.
Погрижи се да стигнеш каде што треба: Препродажбата може да ти ги расипе плановите. Штом добиеш нов лет (или одлучиш да ги откажеш плановите и да земеш поврат), направи ги неопходните повици: извести го хотелот или изнајмувањето автомобил дека ќе доцниш, ако треба пренасрочи состанок, и слично. Користи ги понудените телефонски повици или Wi-Fi од авиокомпанијата за да ги среди своите обврски.
Побарај си ја компенсацијата! Ова е многу важно. Авиокомпаниите често нема да ти спомнат дека имаш право на пари – обично ти треба да ги побараш откако ќе се смири ситуацијата. Ќе објасниме како лесно да го направиш тоа со Trouble Flight. Но, на аеродромот, како прв чекор: запиши ги деталите за твојот лет (број на лет, датум, колку време доцнеше додека не стигна на крајната дестинација). Ако стигна повеќе од 2 часа покасно од планираното поради прекумерното резервирање, сигурно си заслужуваш компензација. Немој да ја пуштиш авиокомпанијата да избега од одговорност – заслужуваш компензација за непријатноста.

Со следење на овие чекори, ќе бидеш спремен да стигнеш до твојата дестинација што е можно посмирено и да си ги добиеш парите после тоа. Ајде сега да зборуваме за алтернативните аеродроми и како да се снајдеш низ Букурешт, бидејќи тоа може да игра улога со прекумерното резервирање.

Алтернативни летови и аеродроми околу Букурешт

Ако твојот лет е прекумерно резервиран или дури откажан додека си во Букурешт, можеби ќе треба да размислиш за алтернативни аеродроми како резервен план (посебно ако авиокомпанијата не може да те испрати од OTP доволно брзо).

Букурешт Банеаса (BBU): Веќе го спомнавме BBU – тоа е помалиот аеродром во градот. Иако не нуди редовни комерцијални летови како OTP, понекогаш чартерите или нискобуџетните компании можат да работат таму. Секогаш вреди да прашаш авиокомпанијата дали има некој лет од BBU кој би ти помогнал. На пример, ако си бил исфрлен од лет на OTP, можеби (само можеби) има некој случаен лет од BBU на кој би можеле да те стават. Шансите се мали, но во очајни времиња, ова е опција која треба да ја провериш. Добрата работа е што BBU е на само 15 минути возење од OTP, така што трансферот меѓу нив е брз (повеќе за ова во моментот).
Други аеродроми во Романија (ако си баш заглавен): Ако мораш да стигнеш некаде и опциите од OTP се исцрпени, разгледај летови од Сибиу (SBZ) или Клуж-Напока (CLJ). Аеродромот во Сибиу е ~280 км од Букурешт (околу 4 часа со воз или автомобил). Клуж е подалеку (околу 5-6 часа возење). Овие аеродроми имаат летови кон многу европски градови. На пример, ако сакаш да стигнеш до Германија или Шпанија и OTP е преполно денес, можеби ќе има лет од Клуж што можеш да го фатиш. Секако, пристигнувањето таму е мачно – ама ако авиокомпанијата нуди да ги покрие трошоците за воз или да ти обезбеди возач како дел од пренасочувањето, зошто да не прашаш? Исто така, Јаш (IAS) во североисточна Романија или Тимишоара (TSR) на запад имаат меѓународни летови. Овие се далеку од Букурешт, ама во екстремни случаи, авиокомпанијата може да те пренасочи преку друг град (или ти да решиш да одиш сам и подоцна да бараш надомест) за да избегнеш повеќедневно доцнење. Секогаш координирај со авиокомпанијата ако го правиш ова, за формално да те поддржат на друг лет или да се согласат да ги покријат трошоците.
Соседни земји: Ова е поретко, ама ако требаше да леташ од Букурешт до некаде и сè е преполно, понекогаш луѓе гледаат летови од блиски градови како Софија, Бугарија или Варна (на брегот на Црното море). Софија е околу 4-5 часа возење од Букурешт. Веројатно ова би било нешто што сам би го организирал, не авиокомпанијата, и потоа би барал надомест – затоа размисли за ова само ако си подготвен можеби да се бориш за надомест. Обично не доаѓа до ова; авиокомпаниите ќе те извлечат од OTP или некој романски аеродром пред да предложат да одиш во друга земја!

На кратко, OTP е твојата главна порта. BBU е локална резервна опција за специфични случаи. Другите аеродроми се подалеку, но можат да бидат спас ако ти треба алтернативен пат. Во секој случај, ваквите алтернативи треба да бидат План Б или Ц – во повеќето случаи, авио-компанијата ќе те стави на следниот достапен лет од OTP, дури и ако е следното утро.

Како да се движиш помеѓу аеродромите во Букурешт

Ако завршиш на друг аеродром во Букурешт (на пример, си на OTP, а те препратиле на BBU, или обратно), еве како да стигнеш таму:

Растојание: OTP е околу 16.5 км северно од центарот на Букурешт, а BBU е околу 8.5 км северно од центарот. Растојанието помеѓу OTP и BBU е околу 8-10 км. Ако нема гужва, со такси можеш да стигнеш за 10 минути; во шпиц, можеби 20-30 минути (сообраќајот во Букурешт може да биде хаотичен).
Со Такси / Превоз на барање: Најбрзиот начин е со такси или превоз на барање (Uber/Bolt). Секогаш користи официјални такси-станици или апликации на OTP – избегнувај случајни возачи кои те приоѓаат. Превоз од OTP до BBU е релативно евтин (околу 40-50 RON, што е €8-€10). Двата аеродроми имаат пристап за такси; OTP дури има и зони за превоз на барање.
Со автобус: Има две експресни автобуски линии, 783 и 780, кои ги служат OTP и минуваат низ градот. Всушност, тие застануваат близу Банеаса (BBU) на патот. На пример, линијата 783 оди од центарот на Букурешт (Пиаца Унири) до OTP и застанува во областa Банеаса, која е веднаш до BBU. Значи, ако си на OTP и треба евтино да стигнеш до BBU, можеш да се качиш на автобус 783 или 780 што оди кон градот и да излезеш на станицата Банеаса. Цената е само неколку леи (локалната валута). Автобусите често се движат (783 дури и 24/7). Ако одиш на обратно (BBU до OTP), истите автобуси во спротивна насока ќе те однесат таму, или секако брзо такси, како што беше спомнато.
Со Воз: OTP има директна железничка линија до Гара де Норд (главната железничка станица во Букурешт). BBU нема своја железничка линија, ама е многу блиску до градот, така што не е баш потребно. Ако мораш да одиш од OTP до Гара де Норд со воз, а потоа до BBU, можеш – ама искрено, полесно е да земеш автобус или такси за трансфер од еден аеродром до друг.
Со Автомобил: Ако си изнајмил кола или некој те зема, многу е едноставно преку автопатот DN1 кој го поврзува Букурешт со областа на аеродромот. Само вози од OTP до Банеаса; следи ги знаците за Букурешт и потоа Банеаса.

На кратко, да се стигне од OTP до BBU не е нешто тешко затоа што растојанието е релативно кратко. Секогаш испланирај малку повеќе време ако треба да се префрлаш од еден аеродром на друг. А ако авиокомпанијата те префрла на друг аеродром, прашај дали ќе ти обезбедат шатл или такси – понекогаш при неочекувани ситуации собираат патници и ги превезуваат.

Како Trouble Flight Ти Помага Да Добиеш Компезација

Работата со службата за клиенти на авиокомпанијата и преправање на резервацијата е само половина од битката. Другата половина е да си ја добиеш заслужената компензација. Авиокомпаниите не се баш дарежливи со тие €250-€600 – често треба да поднесеш барање. Е тука Trouble Flight ја олеснува работата за патниците погодени од претоварување во Букурешт (или било каде во Европа).

Што е Trouble Flight? Тоа е услуга што се специјализира во добивање компензација за патници заради проблеми со летови. Било да е доцнење, откажување или претоварување/неприфаќање на влез, Trouble Flight ги знае законите до најситните детали и ќе се бори со авиокомпанијата за твојата компензација, за да не мораш ти. Замисли ги како лични адвокати за права на патници (без страшните адвокатски такси).

Еве како Trouble Flight го олеснува процесот:

Калкулатор за компензација: На веб-страницата на Trouble Flight ќе најдеш корисен Калкулатор за компензација. Само внеси основни детали за твојот лет (почетна точка, дестинација, авиокомпанија, датум, што се случило, итн.), и тој веднаш ќе провери дали твојот случај веројатно спаѓа под EU 261/2004 и колку компензација може да добиеш. Ова е супер корисно ако не си сигурен дали имаш право на побарување. Во случај на пребукиран лет од Букурешт, ако ти било одбиено качување и си стигнал до твојата дестинација со задоцнување, калкулаторот ќе покаже дека речиси сигурно имаш право на пари – можеби и целите 600 евра ако било подолго патување. Тоа е брз, необврзувачки начин да ги знаеш твоите права во конкретни термини (“Океј, изгледа можам да побарам 400 евра, супер!”).
Политика „Без победа, без надомест“: Trouble Flight работи по принцип „без победа, без надомест“. Тоа значи дека не те чини ништо однапред за да поднесеш барање. Го испраќаш твојот случај до нив, а тие го ракуваат сè. Ако успеат да добијат компензација од авиокомпанијата, тогаш земаат провизија базирана на успех (за ова повеќе подолу). Ако, од некоја причина, не успеат да ти обезбедат ништо, ти не плаќаш ништо. Оваа политика е одлична бидејќи значи дека Trouble Flight е подеднакво мотивиран како и ти да го добиеш случајот – тие се плаќаат само кога и ти се плаќаш.
Експертско Раководење: Штом ќе ја поднесеш твојата тужба (што трае само неколку минути онлајн – суштински пополнување на форма и можеби поставување скенирана/фотографија од твојата карта и лична карта), тимот на Trouble Flight презема понатаму. Тие ќе контактираат со авиокомпанијата во твое име, ќе го претстават случајот и ќе се залагаат за твојата компензација. Авиокомпаниите често се обидуваат да го одложат или одбијат плаќањето, но Trouble Flight ги знае правните аргументи и документи за да ја пресече глупоста. Во многу случаи, само присуството на професионална компанија за тужби ги тера авиокомпаниите побрзо да платат, бидејќи знаат дека сериозно си.
Правни Акции ако е Потребно: Понекогаш, авиокомпаниите сè уште одбиваат да платат праведни тужби или ги игнорираат барањата. Ако тоа се случи, Trouble Flight може да го ескалира случајот до суд со помош на нивните партнери-адвокати. Ти лично не мораш да одиш на суд – тие го управуваат тоа. Ова е огромно олеснување, бидејќи кој сака да се занимава со судски процеси во странска земја или против правниот тим на авиокомпанија? Trouble Flight ќе се погрижи да поднесе тужба во соодветната јурисдикција и ќе го претставува твојот случај.
Транспарентна провизија (вклучувајќи правни постапки): Сигурно си викаш, „Што е финтата? Колку наплаќаат?“ Стандардната провизија на Trouble Flight за успешен случај е 25% од надоместокот (плус ДДВ). Ова е прилично конкурентно (и плаќаш само ако ти обезбедат пари). На пример, ако добиеш €400, нивната провизија би била €100 + ДДВ, а ти го добиваш остатокот. Ако случајот е едноставен, добиваш пари намалени за таа провизија. Меѓутоа, ако треба судска постапка (на пр. авиокомпанијата инаку не би платила), има дополнителен трошок за правна постапка. Не се грижи – вкупната провизија ја ограничуваат на 50% од надоместокот (+ ДДВ). Со други зборови, дури и ако оди на суд, на крајот добиваш барем 50% од твојот надоместок. Оваа провизија од 50% (+ ДДВ) ги покрива сите правни трошоци и работа за добивање на случајот. Trouble Flight ќе те информира секогаш ако треба да преземе правни постапки. Најдобриот дел е што, и со провизија од 50%, тоа се пари кои веројатно нема ни да ги видиш ако пробаш сам/а и се откажеш или загубиш на суд. И пак, ако загубат на суд, не плаќаш ништо – тие ги носат трошоците. Вин-вин (или без провизија) сценарио.
Без мака за тебе: Со Trouble Flight не мораш да се расправаш со авиокомпанијата или да пополнуваш сложени правни формулари. Сè е средиено, и ќе бидеш информиран/а за напредокот. Многу патници го преферираат ова, бидејќи по стресно искуство со пребукирање, последното нешто што сакаш е долга битка со авиокомпанија. Trouble Flight буквално ти ја трга грижата од раце.
Мултијазична Поддршка: Ако си странец во Букурешт, Trouble Flight нуди услуги на многу јазици. Така што најверојатно ќе можеш да добиеш поддршка на својот мајчин јазик, што е супер за да споделиш детали и да го разбереш процесот.

Накратко, Trouble Flight ја претвора твојата непријатност со пребукирање во едноставен процес за барање компензација. Веќе имаат искуство со случаи од Букурешт OTP, па знаат како да им пристапат на авиокомпаниите што работат таму. Доволно е да одиш на нивниот сајт, да го користиш калкулаторот за компензација и да го поднесеш своето барање. Од таму, почекај малку и остави им на експертите да го направат своето чудо. Пред да сфатиш, можеби ќе добиеш неколку стотици евра назад на својата сметка – мала сребрена обвивка за тој фрустрирачки ден на аеродромот!

Без Победа, Без Надомест – Каде е Цаката?

Природно е да се биде скептичен кон ветувањето „без победа, без надомест“, но со Trouble Flight тоа е навистина едноставно. Ако не ти издејствуваат компензација, навистина ништо не должиш. Тие го преземаат целиот ризик. Ако успеат, комисијата за која зборувавме е нивната награда за услугата. Замисли го тоа како да не мораш да плаќаш адвокат или да трошиш сопствено време; наместо тоа, го аутсорсуваш и плаќаш само од добивката.

Да ја пресметаме комисијата со еден пример: Кажи дека твојот лет од Букурешт за Париз беше пребукиран и стигна 5 часа подоцна преку друг маршрут. Имаш право на 400€. Trouble Flight победува случајот и авиокомпанијата плаќа 400€. Trouble Flight зема 25% + ДДВ (околу 119€ вкупно, бидејќи 25% од 400 се 100€, плус ДДВ 19€). Ти добиваш 281€. Ако авиокомпанијата беше тврдоглава и случајот оди на суд, Trouble Flight ќе земе поголема провизија, до 50% со ДДВ. Најлош случај, ќе добиеш 200€ од 400€. Но тоа сè уште се 200€ повеќе од ништо – и не мрдна прст за да ги добиеш. Без скриени трошоци, без однапред плаќање. Сè се зема од износот на компензацијата, и сето тоа е јасно објаснето од почеток.

Со ова знаење, можеш да бидеш сигурен со Trouble Flight. Нема да ти пратат некој изненаден трошок. Нивниот интерес е комплетно усогласен со твојот: да добијат максимална компензација, што побрзо.

Време е да ја добиеш твојата компензација – до 600€ те чекаат!

Значи, твојот лет од Букурешт беше пребукиран. Беше нервирачки, ти го поремети распоредот, можеби мораше да леташ подоцна или дури наредниот ден. Можно е да потрошеше дополнително за јадење или такси до дома од аеродромот. Сигурно ти следува нешто за тој хаос. Законот вели дека можеш да добиеш до 600€ по патник како компензација – тоа не е малку пари!

Не оставај тие пари на маса. Авиокомпаниите се надеваат дека многу луѓе не ги знаат своите права или не се мачат да бараат компензација, што им заштедува пари. Не ги пуштај така лесно. Имаш право на компензација и тоа е основно казна за авиокомпанијата за непријатноста што ти ја предизвикале.

Со Trouble Flight, да поднесеш барање е како детска игра. Нема потреба да се снаоѓаш низ комплицирана бирократија или да висиш на телефон со авиокомпанијата. Само користи го онлајн Калкулаторот за Компензaции, поднеси барање и остави го Trouble Flight да си ја заврши работата – да се бори со авиокомпаниите во твое име. Запомни, нема добивка, нема плаќање, така што ништо не губиш.

Спремен/на да ја претвориш преполната летачка авантура во пари? Оди на Trouble Flight и поднеси барање веднаш. Можеби наскоро ќе имаш стотици евра назад во џебот – пари што можеш да ги искористиш за следното патување (или за да си купиш нешто убаво за да ја надоместиш главоболката од патувањето!). Европскиот закон е на твоја страна, а Trouble Flight ќе се погрижи авиокомпаниите да ги почитуваат правилата.

Не дозволувај искуството со преполн лет од Букурешт да заврши разочарувачки. Побарај ја твојата компензација, земи до 600 евра и следниот пат летај посреќен/среќна знаејќи дека, дури и кога работите тргнат наопаку, Trouble Flight е со тебе за да ги среди работите. Безбедни патувања – и среќно барање!