Skrydžių perpildymas Bukarešte – Kaip atgauti iki 600 € kompensacijos

Bukareštas yra populiarus kelionių centras su Henri Coandă tarptautiniu oro uostu (OTP) – dažniau vadinamu Otopeni – aptarnaujantis milijonus keleivių kasmet. Kai tiek daug keliautojų pro jį praeina, perparduoti skrydžiai kartais nutinka. Jei kada nors atvykai į oro uostą kupinas entuziazmo kelionei, tik išgirsti „Atsiprašome, mes perpardavėme skrydį“, žinai, koks tai nusivylimas. Bet nesijaudink – jei taip nutiko Bukarešte, tu turi teises ir gali būti tinkamas gauti solidžią kompensaciją (iki 600 €!) pagal Europos teisę. Šiame gide paaiškinsime, kodėl skrydžiai perparduodami, ką daryti, jei tavęs neįleidžia į lėktuvą, kaip naršyti po Bukarešto oro uostus (OTP ir mažesnį Aurel Vlaicu oro uostą (BBU)) ir kaip Trouble Flight gali padėti tau gauti kompensaciją be jokio vargo. Paverskim tą nemalonią perpardavimo situaciją į gražų atlyginimą!

Kas yra skrydžio perpardavimas ir kodėl tai daro oro linijos?

Skrydžio perpardavimas – tai kai oro linija parduoda daugiau bilietų, nei yra vietų lėktuve. Oro linijos tai daro sąmoningai, kad apskaičiuotų „neatvykusius“ keleivius – žmones, kurie nepasirodo skrydžiui. Teoriškai, jei keli žmonės praleidžia skrydį, perpardavimas užtikrina, kad visos vietos bus užimtos ir oro linija maksimaliai padidins pajamas.

Tačiau ne visada viskas vyksta pagal planą. Kartais visi pasirodo ir staiga yra daugiau keleivių vartų zonoje nei yra vietų lėktuve. Kai taip nutinka, skrydis oficialiai perparduotas, o oro linijai reikia nuspręsti, kas galės įlipti.

Dažnos perpardavimo priežastys (taip pat ir skrydžiams iš Bukarešto) yra:

• Didelė paklausa ir piko metai: Per atostogas, vasaros atostogas ar didelius renginius Bukarešte skrydžiai užpildomi. Aviakompanijos tikisi atšaukimų ar neatvykimų, tad perka daugiau bilietų, kad neskristų su tuščiais vietomis​.

• Aviakompanijos politika: Daugelis aviakompanijų turi bendrą politiką užsakyti daugiau bilietų tam tikru procentu. Jie naudoja istorinius duomenis, kad atspėtų, kiek žmonių nepasirodys​.

• Paskutinės minutės lėktuvo pokyčiai: Kartais aviakompanija gali pakeisti mažesnį lėktuvą dėl operatyvinių priežasčių, sumažinant vietų skaičių. Skrydis, kuris techniškai nebuvo perpildytas, gali tapti perpildytu, jei naujame lėktuve yra mažiau vietų nei parduotų bilietų​.

Tad perpildymas yra teisėtas ir įprasta praktika (kad ir kokia neteisinga ji atrodytų). Aviakompanijos tai daro, kad užtikrintų pilnus skrydžius, bet kai viskas vyksta blogai, keleiviai gali likti įstrigę. Laimei, Europos Reglamentas EC 261/2004 yra tavo pusėje, ypač kai skrendi iš judraus ES oro uosto kaip Bukarešto OTP​.

Bukarešto du oro uostai: OTP ir BBU

Kai kalbame apie “skrydžių perpildymą Bukarešte,” mes daugiausia kalbame apie Otopeni oro uostą (OTP), kadangi jis yra pagrindinis tarptautinis oro uostas, aptarnaujantis miestą​. OTP yra apie 16 km į šiaurę nuo Bukarešto centro ir yra užimčiausias Rumunijos oro uostas, dažnai perpildytas tiek verslo keleiviais, tiek turistais. Jei tavo skrydis iš OTP yra perpildytas, tu tikrai nesi vienas – kasdien šioje vietoje praeina tūkstančiai keleivių, ir šis mazgas mato savo dalį perpildymo situacijų.

Kitas Bukarešto oro uostas yra Aurel Vlaicu oro uostas (BBU), dar žinomas kaip Băneasa oro uostas. BBU yra gerokai mažesnis ir tik 8-10 km nuo miesto centro. Iki 2012 m. čia skraidė komerciniai lėktuvai (ypač pigių skrydžių vežėjai), bet vėliau jis buvo pertvarkytas į verslo/čarterių oro uostą. Šiais laikais BBU dažniausiai mato privačius lėktuvus ir retkarčiais čarterinius skrydžius. Bet yra naujienų, kad kai kurie pigių skrydžių maršrutai grįžta į Băneasa - pavyzdžiui, Wizz Air planuoja skraidyti iš ten nuo 2025 metų. Taigi retais atvejais tavo skrydis iš ar į Bukareštą gali būti išvykęs arba nukreiptas į BBU.

Trumpai: Jei skraidai į arba iš Bukarešto, tai beveik garantuotai per OTP (Otopeni). Perkomplektavimo problemos greičiausiai kils OTP varteliuose. BBU yra antraeilis žaidėjas, bet mes jį paminėsim kaip alternatyvą, jei perkomplektavimo situacija privers apsvarstyti kitus oro uostus.

Kodėl Bukarešte įvyksta perkomplektavimas?

Bukarešte perkomplektavimas vyksta dėl tų pačių priežasčių kaip ir kitur – oro linijos stengiasi užpildyti vietas. Bet įdėkime tai į kontekstą:

• Užimtas centras: Bukarešto OTP tvarko didelę dalį Rumunijos oro eismo. Įprastais metais per jį praeina daugiau nei 13 milijonų keleivių (ir šis skaičius kasmet auga). Su tiek daug žmonių, oro linijos dažnai pervertina neatvykstančių keleivių skaičių.

• Populiarūs maršrutai: Bukareštas turi populiarių maršrutų į Londoną, Paryžių, Romą, Stambulą ir kt. Šie skrydžiai dažnai būna pilni. Tokios oro linijos kaip TAROM, Wizz Air, Ryanair ir Blue Air (kai ji veikė) gali perparduoti bilietus, kad užtikrintų pilnus lėktuvus, ypač populiariausių laikų skrydžiams.

• Jungiamieji keleiviai: OTP yra jungimosi taškas kai kuriems keliautojams. Jei atvykimo skrydis vėluoja, oro linijos gali perparduoti kito skrydžio bilietus vietos keleiviams, o tada staiga pasirodo jungiamieji keleiviai – bum, daugiau žmonių nei vietų.

• Sezoniniai sprogimai: Vasaros Bukarešte, Kalėdos ir Velykos reiškia, kad daugelis rumunų grįžta namo ar vyksta atostogauti. Skrydžiai šiais piko laikotarpiais dažnai perparduodami dėl didelės paklausos.

Jei tavo Bukarešto skrydis perparduotas, tai greičiausiai nėra asmeniška – tai tik oro linijų skaičių žaidimas. Bet dabar pakalbėkim apie tavo teises, kai atsiduri šitoje situacijoje.

Tavo teisės pagal ES reglamentą 261/2004 dėl perpildytų skrydžių

Gera žinia: pagal Europos reglamentą (EB) Nr. 261/2004, jei tau atsisakoma įlaipinimo dėl perpildyto skrydžio (ir tu nesavanoriškai neatsisakei savo vietos), tu turi teisę į kompensaciją be to bilieto grąžinimo ar alternatyvaus skrydžio. Šis įstatymas taikomas visiems skrydžiams iš ES oro uostų (pvz., OTP/BBU Bukarešte) ir skrydžiams į ES su ES oro linijomis. Kadangi Bukareštas yra ES, beveik kiekviena perpildymo situacija čia patenka į šią apsaugą.

Kompensacijos sumos yra nustatytos pagal įstatymus ir priklauso nuo skrydžio atstumo:

• €250 už trumpus skrydžius iki 1,500 km (pvz., Bukareštas–Budapeštas arba Viena).

• €400 už vidutinio nuotolio skrydžius nuo 1,500 km iki 3,500 km (pvz., Bukareštas–Londonas, kuris yra apie 2,100 km).

• €600 už ilgus skrydžius daugiau kaip 3,500 km (pvz., Bukareštas–Dubajus arba Niujorkas).

Šios sumos yra kiekvienam keleiviui. Taigi, jei tu ir tavo draugas negavote vietų lėktuve, kiekvienas galite gauti iki €600 (priklausomai nuo atstumo). Ne toks jau blogas kompensacijos pasiūlymas, tiesa?

Be piniginės kompensacijos, aviakompanija privalo tau pasiūlyti pasirinkimą tarp:

• Persėdimo/skrydžio keitimo: Jie turi pasiūlyti naują skrydį į tavo tikslą kuo greičiau arba vėliau, jei tau taip patogiau. Tai gali reikšti skrydį tą pačią dieną per tą patį oro uostą arba net per kitą oro uostą (apie alternatyvas Bukarešte greitai pakalbėsim).

• Bilieto grąžinimo: Jei nusprendei daugiau nebeskristi dėl perviršio vietų lėktuve, tu turi teisę gauti visą savo pradinio bilieto kainos kompensaciją. Jei taip pat turėjai jungiamąjį skrydį, kuris nebegalimas, ir tai buvo ta pati rezervacija, ir šis bilietas turi būti grąžintas.

Svarbu: Tu taip pat turi teisę gauti priežiūrą laukiant. Jei tavo naujas skrydis yra tik daug vėliau, aviakompanija privalo aprūpinti maistu ir gėrimais, o jeigu teks laukti per naktį, - viešbučio apgyvendinimu + transportu iki viešbučio. Jie taip pat turi leisti nemokamai paskambinti arba parašyti kelis el. laiškus (kad galėtum pranešti šeimai ar koreguoti planus). Nedvejok paprašyti aviakompanijos darbuotojų pagalbos – jie privalo tau padėti kol esi nepatogioje situacijoje.

Dar vienas svarbus dalykas: Neatiduočiau savo vietos, jei nori ES kompensacijos. Aviakompanijos dažnai prašo savanorių, kai skrydis yra perpildytas. Gali siūlyti kelionių kuponus, taškus ar skrydžio kreditą. Jei savanoriškai tam sutiksi ir atiduosi savo vietą, dažniausiai atsisakai teisės į ES piniginę kompensaciją. Jei aviakompanijos pasiūlymas tau atrodo patrauklus – puiku, bet žinok, jog negalėsi „pasigriebti“ abiejų. Dažniausiai patyrę keliautojai Europoje laukia piniginės kompensacijos.

Gerai, žinai, jog įstatymas tave palaiko iki 600 €. O kaip elgtis praktiškai oro uoste, kai tavo skrydis iš Bukarešto yra perpildytas? Eime per situaciją.

Ką Daryti, jei Tave Atstumia Bukarešte

Radai save įstrigusį OTP su įlaipinimo kortele, bet be vietos? Čia yra praktiniai žingsniai, ką daryti, kai skrydis yra perpildytas:

1. Lik ramus ir neskubėk siūlytis savanoriu: Aviakompanija gali ieškoti savanorių, kurie galėtų keliauti vėlesniu reisu. Nebent tau neskubu ir pasiūlymas labai viliojantis, paprastai geriau nesiūlyti savanoriškai. Jei savanoriausi, aviakompanija kažką duos (kuponą, mylių ir t. t.), bet greičiausiai nepridės ES piniginės kompensacijos. Jei palauksi, gali nutikti du dalykai: arba atsiras savanorių (ir skrisi kaip planuota), arba būsi priverstinai išlaipintas – ir tai suteiks teisę gauti kompensaciją. Keista, bet būti priverstinai išlaipintam dažnai finansiškai naudingiau nei savanoriauti.

2. Prašyk raštiško aviakompanijos patvirtinimo: Jei tavęs neįsodina, mandagiai paprašyk raštiško pareiškimo ar patvirtinimo apie įvykį. Tai gali būti lapelis ar el. laiškas, kuriame nurodoma, kad neįsodinimas įvyko dėl perpildyto reiso. Turėti šį dokumentą labai pravers, kai reikės pateikti kompensacijos prašymą, nes tai įrodymas, kad skrydis buvo perpildytas (kartais aviakompanijos mėgsta viską suversti „operaciniams klausimams“ – bet turėti tai raštu bus naudinga).

3. Pasirūpink alternatyviu keliavimo būdu: Nedelsdamas kreipkis į aviakompanijos aptarnavimo skyrių. Jie privalo pasiūlyti kitą būdą pasiekti tavo kelionės tikslą. Pasidomėk kitais tos dienos skrydžiais iš OTP. Jei yra kitas tos pačios aviakompanijos skrydis, jie turėtų tave į jį įtraukti. Jei nėra greitu metu, gali netgi paprašyti, kad užsakytų vietą partnerių aviakompanijoje arba kitoje bendrovėje, kuri turi vietų. Paminėk ir kitą Bukarešto oro uostą (BBU), jei žinai, kad iš ten galėtų vykti skrydis – kartais aviakompanijos gali siūlyti skrydžius iš BBU. Be to, apsvarstyk netoliese esančius miestus: pavyzdžiui, jei tavo skrydis į Londoną buvo perpildytas ir tą dieną nieko nėra, galbūt paprašyk skrydžio iš Sibiu (SBZ) arba Cluj-Napoca (CLJ) oro uostų ir transporto ten. Tai nėra idealu, bet jei tikrai reikia judėti, skrydis iš kito miesto gali būti sprendimas. Svarbiausia – ieškok galimybių: nesutik skristi po dviejų dienų, jei gali būti vietų skrydžiui į tavo tikslą anksčiau iš kitur ar su kita aviakompanija.

4. Prašyk pagalbos (maisto, viešbučio, transporto): Jei tavo naujas skrydis ne iš karto, žinok savo teises. Jei lauki kelių valandų, prašyk maisto kuponų. Jei skrydis kitą dieną, prašyk nakvynės viešbutyje ir taksi. OTP oro uoste aviakompanijos pripratusios prie tokių prašymų – nesidrovėk. Tai dalis ES taisyklių, kad jie privalo tavimi pasirūpinti laukiant.

5. Išsaugok visus kelionės dokumentus: Laikyk visus dokumentus – įlaipinimo kortelę (net jei joje parašyta „vietos laukime“ arba tai tik patikros lapelis). Laikyk savo užsakymo patvirtinimus el. laiškuose, naujas įlaipinimo korteles į kitą skrydį ir kvitus, jei turėjai kažką apmokėti dėl vėlavimo (maistą, viešbutį ir t. t. – galbūt tau bus kompensuota). Šie dokumentai palaikys tavo kompensacijos prašymą. Fotografuok juos telefonu, kad neprarastum.

6. Bandyk mandagiai derėtis: Laukdamas gali pabandyti mandagiai derėtis su aviakompanijos personalu dėl geresnių sąlygų, ypač jei svarstai savanoriavimą. Pavyzdžiui, gali sakyti: „Sutikčiau savanoriauti, jei patvirtinsite vietą kitame skrydyje ir perkelsite mane į verslo klasę“ arba paprašyti didesnės vertės kupono. Negarantuota, bet kartais aviakompanijos padidina pasiūlymą, jei iš pradžių neatsiranda pakankamai savanorių. Tiesiog atmink, jei susitarsi ir savanoriausi, greičiausiai atsisakysi piniginės kompensacijos. Tai šioks toks lošimas arba pasirinkimas: kuponas dabar arba pinigai vėliau. Dauguma žmonių renkasi pinigus vėliau (pagal EU261), nes €250–€600 grynaisiais dažnai yra daugiau nei kupono vertė.

7. Įsitikink, kad pasieksi savo kelionės tikslą: Perpildymas gali sugadinti tavo planus. Kai turėsi naują skrydį (arba nuspręsi atšaukti kelionę ir gauti grąžinimą), paskambink, kur reikia: informuok viešbutį ar automobilių nuomą, jei vėluosi, perplanuok susitikimą, jei reikia, ir pan. Naudok aviakompanijos siūlomus skambučius ar Wi-Fi savo reikalams sutvarkyti.

8. Pateik savo kompensacijos prašymą! Tai labai svarbu. Aviakompanijos dažnai nemini, kad turi teisę į pinigus – dažnai tai priklauso nuo tavęs, kad tuo pasirūpintum, kai viskas nurims. Ką reikia padaryti oro uoste: pasižymėk savo skrydžio duomenis (skrydžio numerį, datą, kiek laiko vėlavai pasiekti tikslą). Jei pasiekei daugiau nei 2 valandomis vėliau nei planuota dėl perpildymo, tikrai turėtum gauti kompensaciją. Neleisk aviakompanijai išsisukti – turi teisę į kompensaciją už sukeltus nepatogumus.

Vadovaudamasis šiais žingsniais, būsi pasiruošęs ir pasiekti savo kelionės tikslą kuo sklandžiau, ir pasiruošti susigrąžinti pinigus. Dabar aptarkime alternatyvius oro uostus ir kaip judėti po Bukareštą, nes tai gali būti aktualu esant perpildytoms skrydžių vietoms.

Alternatyvūs skrydžiai ir oro uostai netoli Bukarešto

Jei tavo skrydis Bukarešte yra perpildytas ar net atšauktas, pagalvok apie alternatyvius oro uostus kaip atsarginį planą (ypač jei oro linijos negali greitai išskraidinti tavęs iš OTP).

• Bucharest Băneasa (BBU): Minėjom jau BBU – mažesnis oro uostas mieste. Nors čia nėra reguliarių komercinių skrydžių kaip OTP, kartais būna čarterių ar pigių skrydžių bendrovių. Verta paklausti oro linijų, ar koks skrydis iš BBU galėtų padėti išspręsti tavo bėdą. Pavyzdžiui, jei buvai išmestas iš OTP skrydžio, gal (tik gal) yra koks keistas skrydis iš BBU, kur tave galėtų įtalpinti. Šansai maži, bet, kai beviltiška, verta patikrinti. Gera naujiena, kad BBU nuo OTP yra tik apie 15 minučių kelio automobiliu, tad persikėlimas tarp jų greitas (apie tai dar pakalbėsim).

• Kiti Rumunijos oro uostai (jei labai striuka): Jei būtinai turi kur nors patekti ir OTP pasirinkimai jau išnaudoti, pagalvok apie skrydžius iš Sibiu (SBZ) ar Cluj-Napoca (CLJ). Sibiu oro uostas yra ~280 km nuo Bukarešto (apie 4 valandas traukiniu ar automobiliu). Cluj toliau (apie 5-6 valandų kelio automobiliu). Šie oro uostai turi skrydžių į daugybę Europos miestų. Pavyzdžiui, jei bandai pasiekti Vokietiją ar Ispaniją, o OTP šiandien neveikia, galbūt iš Cluj rasi reikiamą skrydį. Žinoma, kelionė iki jų ilga, bet jei oro linijos siūlo padengti tavo traukinio ar vairuotojo išlaidas kaip perskirstymo dalį – kodėl gi nepabandžius? Be to, Iași (IAS) šiaurės rytų Rumunijoje ar Timișoara (TSR) vakaruose turi tarptautinių skrydžių. Šie oro uostai toli nuo Bukarešto, bet ekstremaliose situacijose oro linijos galėtų nukreipti keleivį per kitą miestą (arba pats gali pasirinkti tai padaryti ir vėliau atsiimti išlaidas), kad išvengtum daugiadienio laukimo. Jei nuspręsi taip elgtis, būtinai derink tai su oro linijomis, kad jos formaliai patvirtintų tave kitam skrydžiui ar sutiktų padengti transportą.

• Kaimyninės šalys: Tai rečiau pasitaiko, bet jei turėjai skristi iš Bukarešto į kažkur ir viskas užimta, kartais žmonės ieško skrydžių iš netoliese esančių miestų, kaip Sofija, Bulgarija ar Varna (prie Juodosios jūros kranto). Sofija yra apie 4-5 valandas kelio nuo Bukarešto. Tai tikriausiai būtų kažkas, ką pats turėtum pasirūpinti, ne oro linijos, ir vėliau atsiimti išlaidas – tad apsvarstyk tik jei esi pasiruošęs galimai kovai dėl kompensacijos. Dažniausiai to neprireikia; oro linijos paprastai išgabens tave iš OTP ar kito Rumunijos oro uosto, prieš siūlydamos vykti į kitą šalį!

Trumpai tariant, OTP – tavo pagrindinė stotelė. BBU yra vietinis rezervas išimtiniais atvejais. Kiti oro uostai – toliau, bet gali būti išsigelbėjimas, jei tikrai reikia alternatyvos. Bet kokiu atveju, tokios alternatyvos turėtų būti tavo Planas B ar C – dažniausiai aviakompanija tiesiog perkelia į kitą skrydį iš OTP, net jei jis yra kitą rytą.

Kaip judėti tarp Bukarešto oro uostų

Jei teks naudotis kitu Bukarešto oro uostu (pvz., esi OTP, bet tave perkelia į BBU, arba atvirkščiai), štai kaip susiorientuoti:

• Atstumas: OTP yra apie 16,5 km į šiaurę nuo Bukarešto centro, o BBU yra apie 8,5 km į šiaurę nuo centro. Tarp pačių OTP ir BBU atstumas yra apie 8-10 km. Kai nėra kamščių, tai tik 10 minučių kelionė taksi; per piko valandas – gal 20-30 minučių (Bukarešto eismas gali būti pašėlęs).

• Taksi / pavėžėjimas: Greičiausias būdas – taksi arba pavėžėjimo paslaugos (Uber/Bolt). Visada naudok oficialias taksi aikšteles arba programas prie OTP – venk atsitiktinių vairuotojų, kurie tave užkalbina. Kelionė iš OTP į BBU turėtų kainuoti nebrangiai (apie 40-50 RON, tai yra 8-10 €). Abu oro uostai turi taksi paslaugas; prie OTP net yra pavėžėjimo zonos.

• Autobusas: Yra dvi greitojo autobuso linijos, 783 ir 780, kurios aptarnauja OTP ir važiuoja per miestą. Jos taip pat stoja netoli Baneasos (BBU). Pavyzdžiui, 783 važiuoja iš Bukarešto centro (Piaţa Unirii) į OTP ir stoja Băneasa rajone, kuris yra visai šalia BBU. Taigi, jei esi prie OTP ir reikia pasiekti BBU pigiai, gali sėsti į 783 arba 780 autobusą, kuris važiuoja miesto link, ir išlipti Băneasa stotelėje. Kaina – tik keli lėjai (vietos valiuta). Autobusai važiuoja dažnai (783 net 24/7). Jei važiuoji iš BBU į OTP, tie patys autobusai grįžtamai veš tave arba, aišku, gali greitai išsikviesti taksi, kaip minėjau.

• Traukinys: OTP turi tiesioginį traukinį į Gara de Nord (pagrindinę Bukarešto geležinkelio stotį). BBU neturi specialaus traukinio, bet jis labai arti miesto, tad ir nereikia. Jei reikėtų važiuoti iš OTP į miestą (Gara de Nord) traukiniu, o tada į BBU – gali, bet, tiesą sakant, autobusas arba taksi yra paprastesnis variantas pereiti tarp oro uostų.

• Automobilis: Jei išsinuomavai automobilį arba kas nors tave pasiima, tai paprasta – DN1 greitkelis jungia Bukareštą su oro uostais. Tiesiog važiuok iš OTP į Baneasą; sek ženklus į București, o tada į Băneasa.

Trumpai tariant, patekti tarp OTP ir BBU nėra taip jau sudėtinga, atsižvelgiant į jų nedidelį atstumą. Visada suplanuok šiek tiek papildomo laiko, jei reikia keisti oro uostus. Ir jei oro linija tave perregistruoja per kitą oro uostą, paklausk, ar jie suteiks transportą, pvz., autobusą ar taksi – kartais esant nereguliariam veikimui jie gali suorganizuoti keleivių grupavimą ir pervežimą.

Kaip Trouble Flight padeda gauti kompensaciją

Susitvarkyti su oro linijos klientų aptarnavimu ir perregistravimu – tik pusė kovos. Kita pusė – gauti kompensaciją, kuri tau priklauso. Oro linijos tikrai nenoriai dalina tuos €250-€600 – dažnai reikia reikalauti jų. Čia „Trouble Flight“ gerokai palengvina gyvenimą keleiviams, paveiktiems perpildymo Bukarešte (ar bet kurioje kitoje Europos vietoje).

Kas yra Trouble Flight? Tai paslauga, kuri specializuojasi teiginių dėl skrydžių sutrikimų kompensacijos pateikime keleivių vardu. Nesvarbu, ar tai būtų vėlavimas, atšaukimas, ar perpildymas/atsisakymas leisti įlipti, Trouble Flight puikiai išmano įstatymus ir kovos su oro linija dėl tavo kompensacijos, kad tau nereikėtų. Jie yra tavo asmeniniai oro keleivių teisių teisininkai (bet be baisių advokatų mokesčių).

Štai kaip Trouble Flight supaprastina procesą:

• Kompensacijos skaičiuoklė: Trouble Flight tinklalapyje rasi patogią Kompensacijos skaičiuoklę. Tiesiog įvesk pagrindinę informaciją apie skrydį (kilmės ir tikslo vietas, avialinijas, datą, kas atsitiko ir pan.), ir ji iškart patikrins, ar tavo atvejis tikriausiai atitinka ES 261/2004 reglamentą ir kiek kompensacijos gali gauti. Tai ypač naudinga, jei nesi tikras, ar turi teisę reikalauti kompensacijos. Pvz., jei tavo perkrauto Bukarešto skrydžio metu nebuvo leista įlipti į lėktuvą ir į paskirties vietą vėlavai, skaičiuoklė beveik neabejotinai parodys, kad tu turi teisę į pinigus – gal net visus €600, jei skrydis buvo ilgesnis. Tai greitas ir paprastas būdas sužinoti savo teises („Aha, atrodo, galiu gauti €400, šaunu!“).

• Politika „Nėra laimėjimo – nėra mokesčio“: Trouble Flight dirba pagal „nėra laimėjimo – nėra mokesčio“ politiką. Tai reiškia, kad tau nereikia mokėti nieko iš anksto, kad pateiktum pretenziją. Tu tiesiog pateiki savo atvejį jiems, o jie viską sutvarko. Jei jie sugeba gauti kompensaciją iš avialinijų, tik tada jie ima sėkmės komisinį mokestį (apie tai – truputį vėliau). Jei dėl kažkokios priežasties jie nieko negauna, tu nieko nemoki. Ši politika puiki, nes reiškia, kad Trouble Flight motyvacija laimėti tavo bylą yra tokia pat didelė kaip tavo – jie uždirba tik tada, kai tu uždirbi.

• Ekspertų tvarkymas: Kai pateiksi pretenziją (tam prireiks vos kelių minučių internete – užpildant formą ir galbūt įkeliant skenuotą/nuotrauką savo įlaipinimo kortelės ar ID), Trouble Flight komanda imasi darbo. Jie susisieks su avialinijomis tavo vardu, pristatys tavo bylą ir sieks kompensacijos. Avialinijos dažnai bando vilkinti arba atsisakyti mokėti, bet Trouble Flight žino teisinius argumentus ir dokumentus, kad apeitų šitą nesąmonę. Daugelis atvejų tik turint profesionalią pretenzijų kompaniją priverčia avialinijas greičiau sumokėti, nes jos supranta, kad tu rimtai nusiteikęs.

• Teisminiai veiksmai, jei reikia: Kartais avialinijos vis tiek atsisako mokėti teisėtas kompensacijas arba ignoruoja užklausas. Jei taip atsitinka, Trouble Flight gali perimti bylą į teismą su savo partnerių teisininkais. Tu asmeniškai neturi eiti į teismą – jie viskuo pasirūpins. Tai tikra atgaiva, nes kas norėtų bylinėtis su avialinijomis užsienio šalyje ar su jų teisinių specialistų komanda? Trouble Flight rūpinsis teismo byla tinkamoje jurisdikcijoje ir atstovaus tavo interesus.

• Skaidrus komisinis mokestis (įskaitant teisinius veiksmus): Dabar gali kilti klausimas: „Kokia čia nauda? Kiek jie paima?“ Trouble Flight standartinis komisinis mokestis už sėkmingą pretenziją yra 25% kompensacijos (plius PVM). Tai gana konkurencinga (ir tu mokėsi tik tada, jei jie iškovos pinigus). Pavyzdžiui, jei tau priteisiama €400, jų mokestis būtų €100 + PVM, o tu gauni likusią sumą. Jei byla paprasta, gauni savo pinigus, atskaičius tą komisinį. Tačiau, jei būtina teisminė byla (pvz., avialinijos atsisakytų mokėti kitaip), yra papildomas teisminis mokestis. Nesijaudink – jie riboja bendrą komisinį mokestį iki 50% kompensacijos (+ PVM). Kitaip tariant, net jei byla pereina į teismą, galiausiai tu gausi bent 50% savo kompensacijos. Šis 50% (+ PVM) mokestis padengia visas teisines išlaidas ir darbą, reikalingą laimėti bylą. Trouble Flight visada informuos tave, jei reikės imtis teisminių veiksmų. Geriausia dalis yra tai, kad net su 50% mokesčiu tai yra pinigai, kurių tikriausiai niekada nematytum, jei bandytum pats ir prarastum bylą arba pasiduotum. Ir vėlgi, jei jie pralaimi teisme, tu nieko nemoki – jie padengia išlaidas. Tai laimėjimo-laimėjimo (arba nemokėjimo) situacija.

• Jokių rūpesčių: Pasirinkęs Trouble Flight tau nereikės derėtis su avialinijomis ar tvarkyti sudėtingų teisinių formų. Viskas sutvarkoma, ir tu būsi informuotas apie pažangą. Daugelis keleivių renkasi šį variantą, nes po įtemptos perkrovimo patirties paskutinis dalykas, ko nori, yra ilga kova su avialinijomis. Trouble Flight tiesiog nuima šitą rūpestį nuo tavo pečių.

• Daugiakalbė pagalba: Jei esi užsienio keliautojas Bukarešte, atkreipk dėmesį, kad Trouble Flight siūlo paslaugas daugeliu kalbų. Taigi, greičiausiai galėsi gauti pagalbą savo gimtąja kalba, kas labai padeda pateikiant informaciją ir suprantant procesą.

Trumpai tariant, Trouble Flight paverčia tavo perpildyto skrydžio bėdą į paprastą kompensacijos procesą. Jie jau tvarkė bylas iš Bukarešto OTP, todėl puikiai žino, kaip elgtis su ten veikiančiomis oro linijomis. Tau tereikia apsilankyti jų puslapyje, naudotis kompensacijos skaičiuokle ir pateikti prašymą. Toliau belieka šiek tiek palaukti ir leisti ekspertams dirbti savo magiją. Greitai pinigai gali sugrįžti į tavo sąskaitą – puiki šviesioji pusė tos nemalonios dienos oro uoste!

Jokių laimėjimų, jokių mokesčių – kame čia kabliukas?

Natūralu būti skeptiškam dėl "jokių laimėjimų, jokių mokesčių" pažado, bet su Trouble Flight viskas paprasta. Jei jie negauna tau kompensacijos, tu nieko nemoki. Jie prisiima visą riziką. Jei laimi bylą, jiems atitenka aptarta komisija už jų paslaugas. Tai tarsi nereikėtų mokėti advokatui ar švaistyti savo laiką; vietoj to viską pavedate jiems ir mokate tik nuo laimėtų pinigų.

Apibendrinant komisiją su realiu pavyzdžiu: Tarkime, tavo Bukarešto ir Paryžiaus skrydis buvo perpildytas ir per kitą maršrutą pavėlavai 5 valandomis. Tau priklauso 400 €. Trouble Flight laimi bylą, ir oro linija sumoka 400 €. Trouble Flight paima 25% + PVM (apie 119 € iš viso, nes 25% iš 400 yra 100 €, plius PVM 19 €). Tau lieka 281 €. Jei oro linija būtų užsispyrusi ir byla pasiektų teismą, Trouble Flight paimtų didesnį mokestį – iki 50%, įskaitant PVM. Blogiausiu atveju tau liktų 200 € iš 400 €. Bet tai vis tiek yra 200 € daugiau nei nulis – ir tu net piršto nepajudėjai, kad tai gautum. Jokių paslėptų mokesčių, jokių išankstinių išlaidų. Viskas išimama iš kompensacijos sumos ir aiškiai nurodoma nuo pat pradžių.

Žinodamas tai, gali būti ramus naudodamas Trouble Flight. Jie tavęs nenustebins kokia nors slapta sąskaita. Jų tikslas tobulai sutampa su tavo tikslu: gauti maksimalų kompensavimą, kuo greičiau.

Laikas gauti savo kompensaciją – laukia iki €600!

Taigi, tavo skrydis iš Bukarešto buvo perpildytas. Tai erzino, sujaukė tavo tvarkaraštį, gal teko skristi vėliau ar net keliauti kitą dieną. Galbūt papildomai išleidai pinigų maistui ar taksi namo iš oro uosto. Tu tikrai nusipelnei už tai kompensacijos. Įstatymai sako, kad tu gali gauti iki €600 per keleivį kaip kompensaciją – tai tikrai nemaži pinigai!

Neatsisakyk tų pinigų. Aviakompanijos tikisi, kad daugelis žmonių nežino savo teisių arba nesivargins jų ginti, taip taupydamos pinigus. Neleisk jiems to padaryti. Tau priklauso būti kompensuotam, ir tai iš esmės yra bauda aviakompanijai už nepatogumus, kuriuos patyrei.

Su Trouble Flight kompensacijos pareiškimas yra toks lengvas, kad reikia tik kelių paspaudimų. Tau nereikia tvarkytis su sudėtinga biurokratija ar valandas laukti linijos pabaigoje su aviakompanija. Tiesiog naudokis internetiniu Kompensacijos Skaičiuotuvu, pateik savo pareiškimą, ir leisk Trouble Flight daryti tai, ką jie daro geriausiai – kovoti su aviakompanijomis tavo vardu. Atmink, tai yra "nėra laimėjimo, nėra mokesčio" sistema, taigi tu neturi ko prarasti.

Pasiruošęs paversti tą perpildytą skrydį į pelną? Eik į Trouble Flight ir pateik savo pareiškimą dabar. Gali greitai atgauti šimtus eurų į savo kišenę – pinigus, kuriuos gali naudoti kitai kelionei (arba palepinti save kokiu nors malonumu, kad atsvertum kelionės galvos skausmą!). Europos įstatymai yra tavo pusėje, o Trouble Flight pasirūpins, kad aviakompanijos laikytųsi taisyklių.

Neleisk, kad Bukarešte patirta perpildyto skrydžio patirtis sugadintų tavo nuotaiką. Pateik prašymą kompensacijai, gauk iki 600 € ir keliauk laimingiau kitą kartą, žinodamas, jog net jei kažkas nepasiseks, Trouble Flight yra tavo pusėje ir padės išspręsti problemas. Saugios kelionės ir sėkmės ieškant teisybės!