Mbimarkim i Fluturimit Bukuresht – Merr deri në 600€ kompensim për fluturimet e mbimarkuara

Bukureshti është një qendër popullore udhëtimesh, me Aeroportin Ndërkombëtar Henri Coandă (OTP) – i njohur zakonisht si Otopeni – që përpunon miliona pasagjerë çdo vit. Me kaq shumë udhëtarë që kalojnë aty, nuk është çudi që mbi-rezervimi i fluturimeve mund të ndodhë. Nëse të ka rastisur të mbërrish në aeroport i/e entuziazmuar për udhëtimin tënd, por të dëgjosh “Na vjen keq, kemi mbi-rezervuar fluturimin”, e di sa e bezdisshme mund të jetë. Por mos u shqetëso – nëse kjo ndodh në Bukuresht, ke të drejta dhe mund të kualifikohesh për kompensim të konsiderueshëm (deri në 600€!) sipas ligjit europian. Në këtë udhëzues, ne do të shpjegojmë pse ndodh mbi-rezervimi i fluturimeve, çfarë të bësh nëse nuk të lejojnë të hipësh në bord, si të navigosh në aeroportet e Bukureshtit (OTP dhe më i vogli Aeroporti Aurel Vlaicu (BBU)), dhe si Trouble Flight mund të të ndihmojë të marrësh kompensimin tënd me më pak probleme. Le ta kthejmë këtë situatë të pakëndshme në një fitore!

Çfarë është Mbi-Rezervimi i Fluturimeve dhe Pse E Bëjnë Kompanitë Ajrore?

Mbi-rezervimi i fluturimeve është kur një kompani ajrore shet më shumë bileta për një fluturim sesa ka vende në avion. Kompanitë ajrore e bëjnë këtë që të kompensojnë ‘no-shows’ – pasagjerë që nuk paraqiten për fluturimin. Në teori, nëse disa njerëz e humbin fluturimin, mbi-rezervimi siguron që çdo vend të plotësohet dhe kompania maksimizon të ardhurat.

Megjithatë, gjërat nuk shkojnë gjithmonë sipas planit. Ndonjëherë të gjithë paraqiten – dhe papritur ka më shumë pasagjerë në portë sesa vende në avion. Kur kjo ndodh, fluturimi është zyrtarisht mbi-rezervuar, dhe kompania ajrore duhet të vendosë se kush do të hipë në bord.

Arsyet e zakonshme për mbi-rezervim (përfshirë në fluturimet e Bukureshtit) përfshijnë:

Kërkesë e Lartë dhe Orë Piku: Gjatë pushimeve, verës, apo eventeve të mëdha në Bukuresht, fluturimet janë plot. Linjat ajrore supozojnë disa anulime ose mosparaqitje, kështu që rezervojnë më shumë bileta për të shmangur fluturimet me vende boshë.
Politika e Linjës Ajrore: Shumë linja ajrore kanë një politikë të përgjithshme për të rezervuar më shumë bileta përqindje të caktuar. Ata përdorin të dhëna historike për të parashikuar se sa njerëz nuk do të paraqiten.
Ndryshime të Papritura të Aeroplanit: Ndonjëherë, një linjë ajrore mund të ndërrojë aeroplanin me një më të vogël për arsye operacionale, duke ulur numrin e vendeve. Një fluturim që nuk ishte teknikisht mbi-rezervuar mund të bëhet mbi-rezervuar nëse aeroplani i ri ka më pak vende se biletat e shituraë.

Pra, mbi-rezervimi është i ligjshëm dhe një praktikë e zakonshme (edhe pse mund të duket e padrejtë). Linjat ajrore e bëjnë këtë për të siguruar fluturime të plota, por kur diçka shkon keq, pasagjerët mbeten të bllokuar. Fatmirësisht, Rregullorja Evropiane EC 261/2004 është në anën tënde, veçanërisht kur fluturon nga një aeroport i ngarkuar i BE-së si Bukuresht OTPë.

Dy Aeroportet e Bukureshtit: OTP dhe BBU

Kur flasim për âm mbi-rezervimin e fluturimeve në Bukuresht,â zakonisht flitet për Aeroportin Otopeni (OTP), pasi është aeroporti kryesor ndërkombëtar i qytetitâ. OTP është rreth 16 km në veri të qendrës së Bukureshtit dhe është aeroporti më i ngarkuar i Rumanisë, shpesh i mbushur me udhëtarë të biznesit dhe turistë. Nëse fluturimi yt nga OTP është mbi-rezervuar, nuk je i vetmi â me mijëra pasagjerë që kalojnë përditë, ky qendër e njohur sheh mjaft raste të mbi-rezervimeve.

Aeroporti tjetër i Bukureshtit është Aeroporti Aurel Vlaicu (BBU), i njohur gjithashtu si Aeroporti Băneasa. BBU është shumë më i vogël dhe ndodhet vetëm 8-10 km larg nga qendra e qytetit. Më parë, ai përdorej për fluturime komerciale (sidomos për ato low-cost) deri në vitin 2012, kur u shndërrua në një aeroport për biznes/charterâ. Sot, BBU sheh kryesisht avionë privatë dhe herë pas here ndonjë fluturim charter. Gjithsesi, ka lajme që disa fluturime low-cost do të rifillojnë në Băneasa – për shembull, Wizz Air ka plane për të operuar disa rrugë nga aty në 2025. Kjo do të thotë që në raste të rralla, fluturimi yt për Bukuresht mundet të niset nga ose të zhvendoset në BBU.

Në fund të fundit: Nëse po udhëton për në ose nga Bukureshti, ka shumë mundësi që të jetë përmes OTP (Otopeni). Problemet me mbingarkimin ndoshta do të ndodhin në portat e OTP-së. BBU është një lojtar dytësor, por do ta përmendim si një alternativë më vonë, për çdo rast që një situatë mbingarkimi të të bëjë të mendosh për aeroporte të tjera.

Pse Ndodh Mbingarkimi në Bukuresht?

Mbingarkimi në Bukuresht ndodh për të njëjtat arsye si kudo tjetër – linjat ajrore përpiqen të mbushin vendet. Por ta shohim pak në kontekst:

Qendra e zhurmshme: Aeroporti OTP i Bukureshtit përballon një pjesë të madhe të trafikut ajror të Rumanisë. Në një vit normal, më shumë se 13 milionë pasagjerë kalojnë aty (dhe ky numër rritet çdo vit). Me kaq shumë njerëz, linjat ajrore shpeshherë e teprojnë duke llogaritur ata që nuk paraqiten.
Rrugët Popullore: Bukureshti ka linja të njohura drejt Londrës, Parisit, Romës, Stambollit, etj. Këto fluturime janë shpesh plot. Linja si TAROM, Wizz Air, Ryanair dhe Blue Air (kur operonte) shpeshherë rezervojnë më shumë bileta se sa vende ka për t'u siguruar që aeroplani të jetë plot, sidomos në fluturimet në kohë më të mira.
Pasagjerët lidhës: OTP është një pikë lidhjeje për disa udhëtarë. Nëse një fluturim mbërritës vonohet, linja ajrore mund të rezervojë më shumë bileta për udhëtarët lokalë dhe pastaj papritmas shfaqen ata që janë në lidhje – ja ku janë më shumë njerëz sesa vende.
Pikat kulmore sezonale: Verat në Bukuresht, Krishtlindjet dhe festat e Pashkëve sjellin shumë rumunë që fluturojnë në shtëpi ose për pushime. Fluturimet rezervohen tepër gjatë këtyre periudhave për shkak të kërkesës së lartë.

Nëse fluturimi yt nga Bukureshti është rezervuar tepër, mos e merr personale – është një lojë me shifra që luajnë linjat ajrore. Por tani le të flasim për të drejtat e tua kur kapesh në këtë lojë.

Të Drejtat e tua sipas Rregullores së BE-së 261/2004 për Fluturimet e Rezervuara Tepër

Ja lajmi i mirë: Sipas Rregullores Evropiane (KE) Nr. 261/2004, nëse ty të refuzohet hipja për shkak të një fluturimi të rezervuar tepër (dhe ti nuk e lëshove vendin me dëshirë), ti ke të drejtë ligjore për kompensim përveç rimbursimit të biletës ose një fluturimi alternativ. Kjo ligj përfshin të gjitha fluturimet që nisen nga aeroportet e BE-së (si OTP/BBU në Bukuresht) dhe fluturimet drejt BE-së me linja ajrore të bazuara në BE. Duke qenë se Bukureshti është në BE, gati çdo situatë e rezervimit tepër këtu mbulohet nga kjo mbrojtje.

Shumat e kompensimeve janë të përcaktuara me ligj, bazuar te distanca e fluturimit:

€250 për fluturime të shkurtra deri në 1,500 km (p.sh., Bukuresht deri në Budapest ose Vjenë).
€400 për fluturime mesatare midis 1,500 km dhe 3,500 km (p.sh., Bukuresht deri në Londër rreth 2,100 km).
€600 për fluturime të gjata mbi 3,500 km (p.sh., Bukuresht deri në Dubai ose Nju Jork).

Këto shuma janë për person. Pra, nëse ti dhe një mik ishit të refuzuar nga fluturimi, mund të merrni deri në €600 secili (varet nga distanca). Jo keq për një problem udhëtimi, apo jo?

Përveç kompensimit në para, linja ajrore duhet të të ofrojë një zgjedhje mes:

Rirreshtim/Fluturim alternativ: Ata duhet të të vendosin në një fluturim alternativ për në destinacionin tënd sa më shpejt të jetë e mundur ose në një datë tjetër nëse preferon. Kjo mund të ndodhë më vonë gjatë ditës nga i njëjti aeroport ose edhe nga një aeroport tjetër (do diskutojmë opsionet në Bukuresht së shpejti).
Rimbursim bilete: Nëse vendos të mos udhëtosh më për shkak të mbingarkesës, ke të drejtë të marrësh rimbursimin e plotë të biletës origjinale. Dhe nëse ke një fluturim lidhës si pjesë e të njëjtit rezervim që nuk mund ta përdorësh më, ai gjithashtu duhet të rimbursohet.

E rëndësishme: Po ashtu, ke të drejtën për kujdes ndërsa pret. Nëse fluturimi yt i ri është shumë vonë, linja ajrore duhet të të sigurojë ushqime dhe pije, madje edhe strehim në hotel + transport deri në hotel nëse mbetesh gjatë natës. Ata gjithashtu duhet të të lejojnë të bësh disa telefonata ose email falas (që të njoftosh familjen ose të ndryshosh planet). Mos hezito të kërkosh nga stafi i linjës ajrore këto gjëra – ata janë të detyruar me ligj të të ndihmojnë ndërsa je në një situatë të tillë.

Një pikë tjetër shumë e rëndësishme: Mos ofro me dëshirë të japësh vendin nëse do kompensimin nga BE. Linjat ajrore shpesh kërkojnë vullnetarë kur një fluturim është tejmbushur. Mund të të ofrojnë voucher udhëtimi, pikë ose kredi fluturimi. Nëse me dëshirë pranon dhe lë vendin tënd, zakonisht heq dorë nga e drejta për kompensimin nga BE. Është OK nëse oferta e linjës ajrore të tundon – vetëm ki parasysh që nuk mund të marrësh të dyja. Shumica e udhëtarëve me eksperiencë në Europë presin për paratë.

Pra, ligji është në krahun tënd për deri në €600. Si duhet ta trajtosh situatën kur je në aeroport dhe fluturimi nga Bukureshti është tejmbushur? Eja të kalojmë nëpër hapat.

Çfarë të bësh nëse nuk të lejojnë të hipësh në Bukuresht

E gjete veten në OTP me kartën e imbarkimit por pa një vend? Ja hapat praktikë që duhet të ndjekësh kur fluturimi yt është tejmbushur:

Rri i qetë dhe mos nxito të ofrohesh vullnetar: Linja ajrore mund të kërkojë vullnetarë për të udhëtuar me një fluturim tjetër më vonë. Përveç nëse nuk je me ngut dhe oferta është shumë e mirë, zakonisht është më mirë të mos ofrohesh vullnetar. Nëse ofrohesh vullnetar, linja ajrore do të të japë diçka (voucher, milje, etj.), por ndoshta nuk do të marrësh kompensimin cash të BE-së mbi atë. Nëse qëndron, dy gjëra mund të ndodhin: ose mjaft njerëz ofrohen vullnetarë (dhe fluturon sipas planit), ose të ndalojnë fluturimin me detyrim – që aktivizon të drejtën tënde për kompensim. Duket e çuditshme, por të ndalosh fluturimin me detyrim është financiarisht më mirë për ty në shumicën e rasteve.
Merr konfirmim me shkrim nga linja ajrore: Nëse nuk të lejojnë të udhëtosh, kërko me mirësjellje një deklaratë me shkrim ose një konfirmim nga stafi i linjës ajrore për atë që ndodhi. Kjo mund të jetë një fletë apo email që deklaron se nuk u lejuat të hipësh në bord për shkak të mbingarkimit. Të kesh këtë dokument është super e dobishme kur dorëzon një kërkesë për kompensim, si provë që fluturimi ishte i mbingarkuar (linjat ajrore ndonjëherë përpiqen të fajësojnë "arsyet operacionale" – që në këtë rast është e njëjta gjë, por është mirë ta kesh me shkrim).
Siguro zgjidhje alternative për udhëtimin: Foli menjëherë stafit të shërbimit ndaj klientit të linjës ajrore. Ata janë të detyruar të të ofrojnë një mënyrë alternative për të arritur destinacionin. Pyet për fluturime të tjera nga OTP atë ditë. Nëse ka një tjetër fluturim të së njëjtës linjë ajrore, ata duhet të të vendosin në atë. Nëse nuk ka së shpejti, madje mund të kërkosh që të të rezervojnë me një partner ose një linjë tjetër që ka vende (linjat ndonjëherë kanë marrëveshje për situata të tilla). Përmend gjithashtu aeroportin tjetër të Bukureshtit (BBU) nëse di që ka një fluturim që niset prej aty – ndonjëherë linjat mund të të vendosin prej BBU nëse ka mundësi. Gjithashtu, merr parasysh qytetet e afërta: për shembull, nëse fluturimi yt për Londër ishte i mbingarkuar dhe nuk ka asnjë vend sot, ndoshta mund të shohësh nëse mund të fluturosh nga Sibiu (SBZ) ose Cluj-Napoca (CLJ) dhe të të sigurojnë transport atje. Nuk është ideale, por nëse duhet të lëvizësh menjëherë, fluturimi nga një qytet tjetër mund të jetë zgjidhje. Çelësi është të eksplorosh opsionet: mos prano një fluturim dy ditë më vonë nëse mund të ketë një vend për destinacionin tënd nga diku tjetër ose me një linjë tjetër më shpejt.
Kërko ndihmë (ushqime, hotel, transport): Nëse fluturimi yt i ri nuk është i menjëhershëm, njihu me të drejtat për kujdes. Për një pritje disa orëshe, kërko kupona për ushqim. Nëse të kanë riplanifikuar për nesër, kërko për një natë hoteli dhe taksi. Linjat në OTP janë mësuar me këto kërkesa – mos u ndro. Është pjesë e rregullave të BE-së që duhet të kujdesen për ty derisa të presësh.
Ruaj të gjitha dokumentet e udhëtimit: Mbaji boarding pass-in (edhe nëse thotë "vend në pritje" ose është vetëm një kupon check-in). Mbaji email-et e konfirmimit të rezervimit, çdo boarding pass për fluturimin e riplanifikuar dhe faturat nëse pagove për diçka për shkak të vonesës (ushqime, hotel, etj. – mund të të kthejnë paratë). Këto dokumente do mbështesin kërkesën tënde për kompensim më vonë. Bëji foto me telefonin për siguri.
Negocio nëse dëshiron (me mirësjellje): Ndërkohë që pret, mund të provosh të negocosh me stafin e linjës për një marrëveshje më të mirë, sidomos nëse po mendon të ofrohesh vullnetar. Për shembull, mund të thuash, "Mund të ofrohem vullnetar nëse më garantoni një vend në fluturimin e ardhshëm dhe më vendosni në klasë biznesi" ose kërko për një voucher me vlerë më të lartë. Nuk ka garanci, por linjat ndonjëherë rrisin ofertën nëse nuk ka mjaft vullnetarë fillimisht. Thjesht mbaj mend, nëse bie dakord dhe ofrohesh vullnetar, ndoshta do të heqësh dorë nga kompensimi cash. Është një lojë/zgjedhje: voucher tani ose cash më vonë. Shumë preferojnë cash më vonë (përmes EU261) sepse €250-€600 në cash mund të mposhtë vlerën e një voucher udhëtimi.
Sigurohu që mbërrin ku të duhet: Mbingarkimi mund të të prishë planet. Pasi të kesh një fluturim të ri (ose të vendosësh të heqësh dorë nga udhëtimi dhe të marrësh rimbursim), bëj telefonatat e nevojshme: informo hotelin ose kompaninë e qirasë së makinës nëse do të vonohesh, riplanifiko takimin nëse është e nevojshme, etj. Përdor telefonatat ose Wi-Fi-n e ofruar nga linja për të rregulluar gjithçka.
Kërko kompensimin tënd! Kjo është thelbësore. Linjat ajrore mund të mos përmendin që ke të drejtë për para – shpesh është në dorën tënde ta ndjekësh pas. Ne do të shpjegojmë më tej sesi ta bësh lehtësisht me Trouble Flight. Por si hap në aeroport: shëno detajet e fluturimit (numrin, datën, sa u vonove për të arritur në destinacion). Nëse mbërrite më shumë se 2 orë më vonë nga sa ishte planifikuar për shkak të mbingarkimit, duhet të jesh i përshtatshëm për kompensim. Mos e lër linjën ajrore të shpëtojë – ti e meriton të kompensohesh për shqetësimin.

Duke ndjekur këto hapa, do të jesh gati që jo vetëm të arrish destinacionin sa më lehtë, por edhe të përgatitesh për të marrë paratë e tua më pas. Tani, le të flasim për aeroportet alternative dhe si të lëvizësh nëpër Bukuresht, pasi kjo mund të hyjë në lojë kur fluturimet janë të mbingarkuara.

Fluturime dhe Aeroporte Alternative Rreth Bukureshtit

Nëse fluturimi yt është i mbingarkuar ose edhe i anuluar kur je në Bukuresht, mund të marrësh në konsideratë aeroportet alternative si një plan rezervë (sidomos nëse linja ajrore nuk mund të të largojë nga OTP mjaft shpejt).

Bukuresht Băneasa (BBU): E përmendëm BBU më parë – është aeroporti më i vogël i qytetit. Ndërsa nuk ka fluturime të rregullta si OTP, nganjëherë mund të ketë fluturime çarter ose operatorë me kosto të ulët që punojnë aty. Gjithmonë ia vlen të pyesësh kompaninë nëse ndonjë fluturim nga BBU mund ta zgjidhë hallin tënd. Për shembull, nëse të kanë hequr nga një fluturim në OTP, ndoshta (vetëm ndoshta) ka një fluturim të çuditshëm nga BBU ku mund të të vendosin. Shanset janë të vogla, por kur je në hall, ia vlen ta provosh. Gjëja e mirë është që BBU është vetëm rreth 15 minuta larg me makinë nga OTP, kështu që transferimi mes tyre është i shpejtë (më shumë për këtë më poshtë).
Aeroportet e tjera të Rumanisë (nëse je vërtet ngushtë): Nëse vërtet ke nevojë të shkosh diku dhe opsionet në OTP janë shteruar, mendo për fluturimet nga Sibiu (SBZ) ose Cluj-Napoca (CLJ). Aeroporti i Sibiut është rreth 280 km nga Bukureshti (rreth 4 orë me tren ose makinë). Cluj është më larg (rreth 5-6 orë me makinë). Këto aeroporte kanë fluturime për në shumë qytete evropiane. Për shembull, nëse po përpiqesh të shkosh në Gjermani ose Spanjë dhe OTP nuk ka asgjë sot, mund të ketë një fluturim nga Cluj që mund të kapësh. Sigurisht, të shkosh atje është një sfidë – por nëse kompania ajrore ofron të mbulojë shpenzimet e trenit ose të të japë një shofer si pjesë e riorganizimit, pse të mos e pyesësh? Gjithashtu, Iasi (IAS) në verilindje të Rumanisë ose Timișoara (TSR) në perëndim kanë fluturime ndërkombëtare. Këto janë larg Bukureshtit, por në raste ekstreme, një kompani ajrore mund të të drejtojë përmes një qyteti tjetër (ose mund të vendosësh vetë dhe më pas të kërkosh rimbursim) për të shmangur një vonesë shumëditore. Gjithmonë koordinohu me kompaninë ajrore nëse vendos ta provosh këtë, në mënyrë që ata të të rekomandojnë zyrtarisht për një fluturim tjetër ose të bien dakord të mbulojnë transportin.
Vendet Fqinje: Kjo është më pak e zakonshme, por nëse duhej të fluturoje nga Bukureshti diku tjetër dhe çdo gjë është e zënë, ndonjëherë njerëzit shikojnë për fluturime nga qytete fqinjë si Sofia, Bullgari ose Varna (në bregun e Detit të Zi). Sofia është rreth 4-5 orë me makinë nga Bukureshti. Ka shumë mundësi që këtë duhet ta organizosh vetë, jo kompania ajrore, dhe pastaj të kërkosh rimbursim – kështu që konsideroje vetëm nëse je rehat të luftosh për rimbursimin e shpenzimeve më vonë. Zakonisht nuk arrin deri këtu; kompanitë ajrore zakonisht do të të nxjerrin nga OTP ose një aeroport rumun përpara se të sugjerojnë të shkosh në një vend tjetër!

Në përmbledhje, OTP është pika jote kryesore. BBU është një opsion rezervë për raste të veçanta. Aeroportet e tjerë janë larg, por mund të të shpëtojnë nëse ke nevojë urgjente për një rrugë alternative. Gjithsesi, këto alternativa duhet të jenë Plani B ose C – shumicën e kohës, linja ajrore thjesht të vendos në fluturimin e parë të disponueshëm nga OTP, edhe nëse është mëngjesin tjetër.

Si të kalosh nga një aeroport në tjetrin në Bukuresht

Nëse përfundon duke përdorur një aeroport tjetër në Bukuresht (për shembull je në OTP, por të ri-caktojnë në BBU, ose anasjelltas), ja si të lëvizësh:

Distanca: OTP është rreth 16.5 km në veri të qendrës së Bukureshtit, dhe BBU është rreth 8.5 km në veri të qendrës. Distanca mes OTP dhe BBU është afërsisht 8-10 km. Në trafik të mirë, është një udhëtim me taksi prej 10 minutash; në orët e pikut, ndoshta 20-30 minuta (trafiku i Bukureshtit mund të jetë i çmendur).
Me Taksi / Ride-share: Mënyra më e shpejtë është me taksi ose ride-share (Uber/Bolt). Gjithmonë përdorni vendet zyrtare të taksive ose aplikacionet tek OTP – shmangni shoferët e rastësishëm që ju afrohen. Një udhëtim nga OTP në BBU nuk duhet të kushtojë shumë (në rreth 40-50 RON, që janë €8-€10). Të dy aeroportet kanë akses për taksi; OTP madje ka zona për ride-share.
Me Autobus: Ka dy linja autobusi ekspres, 783 dhe 780, që shërbejnë OTP-në dhe kalojnë përmes qytetit. Ato ndalojnë afër Baneasës (BBU) gjatë rrugës. Për shembull, 783 vjen nga qendra e qytetit të Bukureshtit (Piața Unirii) drejt OTP dhe ndalon në zonën e Băneasa-s, që është pranë BBU. Pra, nëse jeni tek OTP dhe duhet të shkoni tek BBU me kosto të ulët, mund të hipni në një autobus 783 ose 780 që shkon drejt qytetit dhe të dilni tek ndalesa Băneasa. Kostoja është vetëm disa lekë (monedha lokale). Autobusët qarkullojnë shpesh (783 madje 24/7). Nëse po shkoni në drejtimin tjetër (BBU në OTP), të njëjtat autobusë në kthim do t’ju çojnë atje, ose sigurisht një taksi e shpejtë siç u përmend më sipër.
Me Tren: OTP ka një linjë direkte treni për te Gara de Nord (stacioni kryesor i trenit në Bukuresht). BBU nuk ka një tren dedikuar, por është shumë pranë qytetit kështu që nuk është i nevojshëm. Nëse duhet të shkoni nga OTP në qytet (Gara de Nord) me tren dhe pastaj tek BBU, mundeni – por, sinqerisht, marrja e autobusit ose një taksi është më e thjeshtë për transferim aeroporti në aeroport.
Me Makine: Nëse keni marrë me qira një makinë ose dikush po ju merr, është shumë e thjeshtë duke përdorur autostradën DN1 që lidh Bukureshtin me zonën e aeroportit. Thjesht drejtoni nga OTP poshtë për te Baneasa; ndiqni shenjat për București dhe pastaj Băneasa.

Në pak fjalë, të shkosh nga OTP tek BBU nuk është shumë e vështirë, duke marrë parasysh distancën e tyre të shkurtër. Gjithmonë planifiko pak më shumë kohë nëse duhet të ndërroni aeroportet. Dhe nëse linja ajrore është ajo që të riorganizon përmes aeroportit tjetër, pyet nëse ata do të sigurojnë një transport me autobus ose taksi – ndonjëherë, në raste operacionale të jashtëzakonshme, ata mund të grupojnë pasagjerët dhe t'i transportojnë.

Si të ndihmon Trouble Flight për të kërkuar kompensim

Të merresh me shërbimin ndaj klientit të linjave ajrore dhe riorganizimin është vetëm gjysma e betejës. Gjysma tjetër është të marrësh kompensimin që të takon. Linjat ajrore nuk është se e japin me dëshirë atë €250–€600 – shpesh duhet ta kërkosh atë. Këtu hyn në lojë Trouble Flight dhe e bën jetën më të lehtë për pasagjerët e prekur nga mbingarkesa në Bukuresht (ose kudo në Evropë).

Çfarë është Trouble Flight? Është një shërbim që specializohet në kërkimin e kompensimit për pasagjerët për vonesat, anulimet ose mbingarkesa/refuzim për të hipur. Trouble Flight i njeh ligjet brenda dhe jashtë dhe lufton për kompensimin tuaj, që të mos kesh ti nevojë ta bësh vetë. Mendo për ta si avokatët tuaj personalë të të drejtave të pasagjerëve (pa tarifat e frikshme të avokatëve).

Ja si e thjeshton Trouble Flight procesin:

Kalkulatori i Kompensimit: Në faqen e Trouble Flight ke një Kalkulator Kompensimi super të thjeshtë. Ti vetëm vendos disa detaje bazë për fluturimin tënd (origjina, destinacioni, kompania ajrore, data, çfarë ndodhi, etj.), dhe ai të tregon menjëherë nëse ke të drejtë sipas rregullores EU 261/2004 dhe sa mund të marrësh. Kjo është shumë e dobishme nëse nuk je i sigurt nëse ke një kërkesë të vlefshme. Për shembull, për një fluturim të tejmbushur nga Bukureshti, nëse të është refuzuar boarding-u dhe ke arritur me vonesë në destinacion, kalkulatori pothuajse me siguri do të tregojë se ke të drejtë për para – ndoshta deri në €600 nëse ka qenë një fluturim i gjatë. Është një mënyrë e shpejtë dhe pa obligim për të ditur të drejtat e tua në terma konkretë ("Ok, duket se mund të kërkoj €400, cool!").
Politika Pa Fitore, Pa Pagesë: Trouble Flight funksionon sipas një politike pa fitore, pa pagesë. Kjo do të thotë që nuk paguan asgjë paraprakisht për të paraqitur një kërkesë. Ti vetëm dorëzon çështjen tënde dhe ata e marrin përsipër. Nëse arrijnë të marrin kompensim nga kompania ajrore, atëherë ata marrin një komision mbi suksesin (më shumë për këtë më poshtë). Nëse për ndonjë arsye ata nuk arrijnë të marrin gjë, ti nuk paguan asgjë. Kjo politikë është fantastike, sepse në thelb do të thotë që Trouble Flight është po aq i motivuar sa ti për të fituar çështjen – ata paguhen vetëm kur ti paguhesh.
Trajtim Ekspert: Sapo të paraqesësh kërkesën tënde (që zgjat vetëm disa minuta online – në thelb plotëson një formë dhe ndoshta ngarkon një skanim/foto të boarding pass-it dhe ID-së tënde), ekipi i Trouble Flight merr përsipër gjithçka. Ata do të kontaktojnë kompaninë ajrore në emrin tënd, do të paraqesin çështjen dhe do të shtyjnë për kompensimin tënd. Kompanitë ajrore shpesh përpiqen të vonojnë ose të mohojnë pagesat, por Trouble Flight njeh argumentet dhe dokumentacionin ligjor për të kaluar absurditetet. Në shumë raste, vetëm fakti që ke një kompani profesionale për kërkesa të përfshirë, i bën kompanitë ajrore të paguajnë më shpejt, sepse e dinë që ti e ke seriozisht.
Veprime Ligjore nëse është e Nevojshme: Ndonjëherë kompanitë ajrore ende refuzojnë të paguajnë kërkesat e drejta ose injorojnë kërkesat. Nëse kjo ndodh, Trouble Flight mund ta ngrejë çështjen në gjykatë me ndihmën e avokatëve të partnerëve të tyre. Ti vetë nuk duhet të shkosh në gjykatë – ata e marrin përsipër. Kjo është një lehtësim i madh, sepse kush dëshiron të merret me gjyqe në një vend të huaj ose kundër ekipit ligjor të një kompanie ajrore? Trouble Flight do të kujdeset për paraqitjen e një padie në juridiksionin e duhur dhe do të përfaqësojë çështjen tënde.
Komision i Qartë (Përfshirë Veprimin Ligjor): Tani mund të pyesësh, "Cili është kleçka? Sa marrin ata?" Komisioni standard i Trouble Flight për një kërkesë të suksesshme është 25% e kompensimit (+ TVSH). Kjo është mjaft konkurruese (dhe paguan vetëm nëse ata marrin paratë e tua). Për shembull, nëse fiton €400, tarifa e tyre do të ishte €100 + TVSH, dhe ti do të merrje pjesën tjetër. Nëse çështja është e thjeshtë, ti merr paratë e tua minus atë komision. Por nëse është e nevojshme një gjyq (p.sh. kompania ajrore nuk paguan ndryshe), ka një tarifë shtesë për veprimin ligjor. Mos u shqetëso – ata e kufizojnë totalin e komisionit në 50% të kompensimit (+ TVSH). Me fjalë të tjera, edhe nëse shkon në gjyq, ti do të marrësh të paktën 50% të kompensimit në fund. Ky komision prej 50% (+ TVSH) mbulon të gjitha kostot dhe punën ligjore që nevojitet për të fituar çështjen. Trouble Flight gjithmonë të informon nëse është e nevojshme të ndërmarrë veprime ligjore. Gjëja e mirë është që, edhe me një komision prej 50%, këto janë para që me gjasë nuk do t'i kishe parë fare nëse përpiqeshe vetë dhe dorëzoheshe ose humbje në gjykatë. Dhe përsëri, nëse humbin në gjykatë, ti nuk paguan asgjë – ata mbulojnë shpenzimet. Është një marrëveshje "fitore-fitore" (ose "pa tarifë").
Pa Telashe për Ty: Duke përdorur Trouble Flight, nuk ke nevojë të negociohesh me kompaninë ajrore ose të kalosh formulare ligjore komplekse. Gjithçka trajtohet, dhe do të përditësohesh mbi progresin. Shumë pasagjerë e preferojnë këtë, sepse pas një përvoje të lodhshme të tejmbushjes, gjëja e fundit që dëshiron është një betejë e gjatë me një kompani ajrore. Trouble Flight në thelb heq barrën nga supet e tua.
Mbështetje Shumëgjuhëshe: Nëse je një udhëtar i huaj në Bukuresht, mos harro që Trouble Flight ofron shërbimin e tyre në shumë gjuhë. Kështu që ka shumë gjasa të marrësh mbështetje në gjuhën tënde amtare, gjë që ndihmon kur jep detaje dhe kupton procesin.

Shkurt e shqip, Trouble Flight e kthen telashin e mbimbushjes së avionit në një proces të thjeshtë për kërkesë kompensimi. Kanë pasur raste nga Bukureshti OTP më parë, kështu që e dinë si t'i qasen linjave ajrore që operojnë aty. Është kaq e thjeshtë sa të shkosh në faqen e tyre, të përdorësh kalkulatorin e kompensimit dhe të dërgosh kërkesën tënde. Pas kësaj, pret ca dhe ia lë punën ekspertëve. Pa e kuptuar, mund të kesh disa qindra euro në llogarinë tënde bankare – një përfundim i bukur për atë ditë të mërzitshme në aeroport!

Pa Fitim, Pa Pagesë – Ku është Kleçka?

Është normale të jesh skeptik për premtimin e “pa fitim, pa pagesë”, por me Trouble Flight gjërat janë shumë të thjeshta. Nëse ata nuk arrijnë të të sigurojnë kompensim, vërtet nuk i detyrohesh asgjë. Ata marrin mbi vete gjithë riskun. Nëse ia dalin, komisioni që diskutuam është shpërblimi i tyre për shërbimin. Mendoje si të mos paguash për një avokat apo të shpenzosh kohën tënde; në vend të kësaj, ia lë në dorë atyre dhe paguan vetëm nga fitimet.

Për ta ilustruar komisionin me një shembull real: Supozo të jetë mbimbushur fluturimi yt nga Bukureshti në Paris dhe mbërrin 5 orë me vonesë përmes një rruge tjetër. Je i/e drejtë për të marrë 400€. Trouble Flight e fiton çështjen dhe linja ajrore paguan 400€. Trouble Flight merr 25% + TVSH (rreth 119€ gjithsej, sepse 25% e 400 është 100€, plus TVSH 19€). Ti merr 281€. Nëse linja ajrore do kishte qenë kokëfortë dhe çështja do të shkonte në gjyq, Trouble Flight do të merrte një tarifë më të lartë, deri në 50% duke përfshirë TVSH. Në skenarin më të keq, ti do merrje 200€ nga 400€. Por kjo përsëri është 200€ më shumë se zero – dhe nuk të është dashur të bësh asgjë për t'i marrë. Pa tarifa të fshehura, pa pagesa paraprake. Gjithçka merret nga shuma e kompensimit, dhe gjithçka është e qartë që nga fillimi.

Me këtë, ndihesh i sigurt duke përdorur Trouble Flight. S’do të kesh surpriza me ndonjë faturë të papritur. Qëllimi i tyre përputhet me i yti: merr kompensimin maksimal, sa më shpejt të jetë e mundur.

Koha për të marrë kompensimin tënd – Deri në €600 të presin!

Pra, fluturimi yt nga Bukureshti ishte i tejmbushur. Ishte acarues, të prishi gjithë planet, ndoshta u detyrove të marrësh një fluturim më vonë ose të udhëtosh të nesërmen. Ndoshta shpenzove më shumë për ushqime ose një taksi për në shtëpi nga aeroporti. Pa dyshim që meriton diçka për atë telash. Ligji thotë që mund të marrësh deri në €600 për pasagjer në kompensim – kjo s’është pak!

Mos i lër ato para mbi tavolinë. Linjat ajrore llogarisin që shumë njerëz s’i dinë të drejtat e tyre ose s’e marrin mundimin të kërkojnë, gjë që u kursen atyre para. Mos i lër pa e paguar këtë herë. Është e drejta jote të kompensohesh dhe në thelb është një ndëshkim për linjën ajrore për shqetësimin që të shkaktuan.

Me Trouble Flight, kërkimi i kompensimit është aq i lehtë sa disa klikime. Nuk ke pse të merresh me burokraci të komplikuar ose të harxhosh orë të tëra në pritje me linjat ajrore. Thjesht përdor Llogaritësin Online të Kompensimit, dërgo kërkesën tënde dhe lër Trouble Flight të bëjë atë që di të bëjë më mirë – të luftojë me linjat ajrore në emrin tënd. Kujto, është ‘no-win, no-fee’, kështu që s’ke asgjë për të humbur.

Gati për ta kthyer atë fluturim të tejmbushur në një pagesë të majme? Shko te Trouble Flight dhe dërgo kërkesën tënde tani. Së shpejti mund të kesh qindra euro në xhep – para që mund t’i përdorësh për udhëtimin tënd të ardhshëm (ose për të bërë diçka të bukur për të kaluar stresin e udhëtimit!). Ligji evropian është në anën tënde, dhe Trouble Flight do të sigurohet që linjat ajrore të ndjekin rregullat.

Mos e lejo një përvojë mbingarkese në Bukuresht të përfundojë keq. Kërko kompensimin tënd, përfito deri në 600€, dhe fluturo më i/e lumtur herën tjetër duke e ditur që edhe kur gjërat shkojnë keq, Trouble Flight është aty për të të ndihmuar. Udhëtime të mbara – dhe fat për kompensimin!