Túlzsúfolt járatok Bukarestben – Szerezz akár 600 € kártérítést!

Bukarest egy népszerű utazási központ, ahol a Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér (OTP) – amit gyakran Otopeninek hívnak – évente utasok millióit szolgálja ki. Ennyi utassal nem meglepő, hogy túl foglalás néha előfordul. Ha valaha is izgatottan érkeztél a reptérre az utazás miatt, csak hogy azt hallgasd: „Bocsi, túlfoglaltuk a járatot”, akkor tudod, milyen bosszantó ez. De ne aggódj – ha ez Bukarestben történik veled, jogaid vannak, és akár jelentős kártérítésre (akár 600 €-ig!) is jogosult lehetsz az európai törvények alapján. Ebben az útmutatóban elmagyarázzuk, miért történik túl foglalás, mit tegyél, ha nem engednek felszállni a gépre, hogyan navigálj Bukarest repterein (OTP és a kisebb Aurel Vlaicu Repülőtér (BBU)), és hogyan segíthet a Trouble Flight abban, hogy megkapd a kártérítést minimális macerával. Fordítsuk a túl foglalási rémálmot egy szép kis kifizetésre!

Mi az a Túl foglalás és Miért Csinálják az Airlines-ok?

A túl foglalás az, amikor egy légitársaság több jegyet ad el egy járatra, mint amennyi hely van a repülőgépen. Ezt azért csinálják, hogy számoljanak az úgynevezett „no-shows” – vagyis azokkal az utasokkal, akik nem jelennek meg az utazáshoz. Elméletileg, ha pár ember kihagyja a járatot, a túl foglalás biztosítja, hogy minden ülés foglalt legyen, és a légitársaság maximalizálja a bevételét.

De a dolgok nem mindig alakulnak terv szerint. Néha mindenki megjelenik, és hirtelen több utas van a kapunál, mint hely a gépen. Ilyenkor a járat hivatalosan túlfoglalt, és a légitársaságnak el kell döntenie, hogy ki szállhat fel valójában.

A túl foglalás gyakori okai (például bukaresti járatok esetén) a következők:

Nagy kereslet és csúcsidőszakok: Ünnepek, nyári szünetek vagy nagy bukaresti események alatt a járatok tömve vannak. A légitársaságok számítanak néhány lemondásra vagy nem megjelenésre, ezért túlfoglalnak, hogy ne maradjanak üres helyek a gépen.
Légitársasági szabályzat: Sok légitársaság általános irányelve, hogy egy bizonyos százalékban túlfoglalnak. Történelmi adatokat használnak, hogy megsaccolják, hányan nem jelennek meg.
Utolsó pillanatos gépcsere: Előfordul, hogy a légitársaság kisebb gépet állít be üzemi okokból, így csökken a helyek száma. Egy járat, ami hivatalosan nem volt túlfoglalva, túlfoglalttá válhat, ha az új gép kevesebb férőhellyel rendelkezik, mint ahány jegyet eladtak.

Szóval a túlfoglalás legális és gyakori gyakorlat (még ha igazságtalannak is érződik néha). A légitársaságok azért teszik, hogy megtöltsék a járataikat, de ha nem jön össze, utasok ragadhatnak a reptéren. Szerencsére az Európai Uniós EC 261/2004 szabályzat veled van, főleg ha egy forgalmas EU-s reptérről indulsz, mint a bukaresti OTP.

Bukarest két reptere: OTP és BBU

Ha Bukarest túlfoglalásos járatairól van szó, akkor főként az Otopeni reptérről (OTP) beszélünk, mivel ez a város elsődleges nemzetközi reptere. Az OTP Bukarest központjától kb. 16 km-re északra található, és Románia legforgalmasabb reptere, amely gyakran van tele üzleti utasokkal és turistákkal. Ha az OTP-ről induló járatod túlfoglalt, nem vagy egyedül – naponta több ezer utas fordul meg itt, így ez a csomópont is bővelkedik túlfoglalási helyzetekben.

Bukarest másik repülőtere az Aurel Vlaicu Airport (BBU), amit Băneasa repülőtérként is ismernek. A BBU sokkal kisebb, és csak 8-10 km-re van a belvárostól. Egy ideig kereskedelmi járatokat (főleg fapadosokat) fogadott egészen 2012-ig, amikor átalakították üzleti/charter repülőtérré. Mostanában főleg magángépek és néha charter járatok használják. De van egy kis hír, hogy néhány fapados járat újraindul Băneasáról – például a Wizz Air tervez bizonyos útvonalakat üzemeltetni innen 2025-ben. Ez azt jelenti, hogy ritka esetekben a bukaresti járatod indulhat vagy átirányíthatják a BBU-ra.

Végszó: Ha Bukarestbe utazol, szinte biztos, hogy OTP-n (Otopeni) keresztül fogsz menni. A túlfoglalási problémák valószínűleg OTP kapuinál lesznek. A BBU másodlagos szereplő, de megemlítjük alternatívaként, arra az esetre, ha egy túlfoglalási helyzet miatt másik repülőteret kellene keresned.

Miért történik túlfoglalás Bukarestben?

A túlfoglalás Bukarestben ugyanazért történik, mint máshol – a légitársaságok próbálják megtölteni az üléseket. De nézzük meg egy kicsit részletesebben:

Zajos központ: Bukarest OTP Románia légiforgalmának jelentős részét kezeli. Egy átlagos évben több mint 13 millió utas fordul meg itt (és ez a szám évről évre nő). Ennyi embernél a légitársaságok gyakran túlbecsülik a nem megjelenőket.
Népszerű útvonalak: Bukarest népszerű útvonalakat kínál Londonba, Párizsba, Rómába, Isztambulba, stb. Ezek a járatok gyakran telítettek. A TAROM, Wizz Air, Ryanair és Blue Air (amíg működött) légitársaságok gyakran túlfoglalják a helyeket, különösen a csúcsidős járatok esetében, hogy biztosan tele legyenek.
Átszálló utasok: Az OTP néhány utazó számára átszállóhely. Ha egy érkező járat késik, a légitársaságok túlfoglalhatják a következő járatot helyi utasokkal, aztán hirtelen megjelennek az átszállók is – bum, több ember, mint hely.
Szezonális dömpingek: A bukaresti nyár, a karácsonyi és húsvéti ünnepek alatt sok román hazautazik vagy nyaralni indul. Ezekben a csúcsidőkben a járatok túlfoglalása gyakoribb a nagy kereslet miatt.

Ha a bukaresti járatod túlfoglalt, ne vedd magadra – ez csak egy számjáték, amit a légitársaságok játszanak. De most beszéljünk a jogaidról, ha belekerülsz ebbe a játékba.

Jogok az EU 261/2004-es rendelete szerint túlfoglalt járatoknál

Van egy jó hír: Az EU 261/2004-es rendelete szerint, ha megtagadják a beszállásodat egy túlfoglalt járat miatt (és nem mondtál le önként a helyedről), akkor törvény szerint jogosult vagy kompenzációra az utazás visszatérítése vagy alternatív járat mellett. Ez a szabály az EU repülőtereiről (mint OTP/BBU Bukarestben) induló járatokra vonatkozik, és az EU-alapú légitársaságok EU-ba tartó járataira is érvényes. Mivel Bukarest az EU-ban van, szinte minden túlfoglalási helyzetre vonatkozik ez a védelem.

A kártérítési összegeket a törvény rögzíti, és a repülési távolság alapján állapítják meg:

250 € rövid távú járatokra, maximum 1 500 km-ig (pl. Bukaresttől Budapestig vagy Bécsig).
400 € közepes távú járatokra, 1 500 és 3 500 km között (pl. Bukaresttől Londonig, ami kb. 2 100 km).
600 € hosszú távú járatokra, 3 500 km felett (pl. Bukaresttől Dubajig vagy New Yorkig).

Ezek az összegek fejenként járnak. Szóval, ha például te és a barátod nem tudtatok felszállni, mindketten akár 600 €-t is kaphattok (távolságtól függően). Nem is olyan rossz, ugye?

A készpénzes kártérítés mellett a légitársaságnak választási lehetőséget is biztosítania kell számodra:

Átfoglalás/Alternatív járat: Fel kell ajánlaniuk, hogy a lehető leghamarabb másik járatra helyeznek, hogy elérhesd az úti célodat vagy ha neked jobban megfelel, egy későbbi időpontban. Ez akár még aznap lehet ugyanarról a reptérről, vagy egy másik reptérről is (hamarosan szó lesz a Bukaresti alternatívákról).
Jegy visszatérítés: Ha úgy döntesz, hogy az overbooking miatt már nem akarsz utazni, teljes visszatérítés jár az eredeti jegyedért. És ha ugyanazon foglaláson belüli csatlakozó járatod volt, amit így már nem tudsz igénybe venni, azt is vissza kell téríteni.

Fontos: Jogod van gondoskodásra, amíg vársz. Ha az új járatod csak később indul, a légitársaság köteles ételt és italt biztosítani, sőt, ha éjszakára ott ragadsz, szállást + szállítást is a hotelbe. Továbbá engedélyezniük kell, hogy néhány hívást indíts vagy e-mailt küldj ingyen (hogy értesíthesd a családot vagy módosítsd a terveket). Ne habozz kérni ezeket a légitársaság személyzetétől – jogilag kötelesek segíteni, amíg kényelmetlenséged van.

Még egy fontos dolog: Ne ajánld fel a helyedet, ha szeretnéd megkapni az EU-s kártérítést. A légitársaságok gyakran önkénteseket keresnek, ha túlfoglalt a járat. Utazási utalványokat, pontokat vagy repülési jóváírást kínálhatnak. Ha önként beleegyezel, hogy átadd a helyed, akkor általában lemondasz az EU-s készpénzes kártérítésről. Rendben van, ha a légitársaság ajánlata tényleg szimpatikus számodra – csak tudd, hogy nem tudsz mindkettőt kihasználni. A legtöbb tapasztalt utazó Európában kivárja a készpénzt.

Szóval most már tudod, hogy a jog melletted áll akár 600 euró erejéig. De hogyan kezeld a helyzetet a reptéren, amikor a bukaresti járatod túlfoglalt? Nézzük meg!

Mit tegyél, ha nem engednek felszállni Bukarestben

Az OTP-n ragadtál beszállókártyával, de hely nélkül? Íme pár gyakorlati lépés, amivel kezelheted a helyzetet egy túlfoglalt járaton:

Nyugi és ne siess önkéntesnek lenni: Az airline lehet, hogy önkénteseket keres egy későbbi járatra. Ha nem sietsz, és az ajánlat nagyon vonzó, talán megéri, de általában jobb nem jelentkezni önkéntesnek. Ha önkéntes leszel, kapsz valamit (utalvány, mérföldek, stb.), de valószínűleg nem kapod meg az EU készpénzes kártérítést is. Ha kitartasz, két dolog történhet: vagy elegen önkénteskednek (és repülsz a tervek szerint), vagy akaratod ellenére kihagynak – ami aktiválja a kártérítési jogod. Fura, de akaratod ellenére kihagyni anyagilag jobb, mint önkéntesnek lenni sok esetben.
Kérj írásos megerősítést a légitársaságtól: Ha megtagadják a beszállást, kérj udvariasan a légitársaság személyzetétől egy írásos nyilatkozatot vagy megerősítést arról, hogy mi történt. Ez lehet egy cetli vagy email, amely szerint túlbookolás miatt tagadták meg a beszállást. Ez a dokumentum szuper hasznos, ha kártérítési igényt nyújtasz be, mivel bizonyíték arra, hogy túlbookolták a járatot (néha próbálják a hibát „operatív okokra” fogni – ami ebben az esetben ugyanaz, de jó, ha van írásban).
Szerezz alternatív utazási lehetőségeket: Azonnal beszélj a légitársaság ügyfélszolgálatával. Kötelesek alternatív megoldást kínálni, hogy eljuss a célállomásra. Kérdezz a OTP-ről induló más járatokról aznap. Ha van másik járat ugyanazon a légitársaságon, fel kell hogy tegyenek rá. Ha nincs hamarosan, kérheted, hogy foglaljanak helyet partner légitársaságnál vagy másik légitársaságnál, amelyiknél van hely (néha ilyen megállapodásaik vannak). Említsd Bukarest másik repterét (BBU), ha tudsz onnan induló járatról – időnként a légitársaság elfogadja, ha például egy fapados járat megy onnan. Ezenkívül fontold meg a közeli városokat: például, ha a londoni járatod túlbookolt, és ma nincs hely, lehet, hogy elérhető járat van Sibiu (SBZ) vagy Cluj-Napoca (CLJ) reptérről, és biztosítanak fuvart oda. Nem ideális, de ha tényleg menned kell, egy másik városból repülni megoldás lehet. A kulcs az opciók feltárása: ne fogadj el egy két nappal későbbi járatot, ha hamarabb is eljuthatsz máshonnan vagy más légitársasággal.
Kérj segítséget (étkezés, hotel, fuvar): Ha az új járatod nem azonnali, ismerd meg az ellátáshoz való jogaid. Ha pár órát kell várnod, kérj étkezési utalványokat. Ha másnapra foglalnak át, kérj egy hotel éjszakát és taxit. Az OTP-n a légitársaságok megszokták ezeket a kéréseket – ne félj kérni. Ez az EU szabályok része, hogy gondoskodjanak rólad, míg vársz.
Tartsd meg az összes utazási dokumentumot: Őrizd meg a beszállókártyát (akkor is, ha „hely függőben” van ráírva, vagy csak egy csekk-in cetli). Őrizd meg a foglalás visszaigazoló emaileket, az új beszállókártyákat az újra foglalt járatokhoz, és a blokkokat, ha valamit ki kellett fizetned a késés miatt (étkezés, hotel stb. – ezeket visszatéríthetik). Ezek a dokumentumok támogatják a kártérítési igényed. Készíts róluk fotókat a telefonodra, csak biztos, ami biztos.
Tárgyalj, ha akarsz (udvariasan): Míg vársz, megpróbálhatod tárgyalni a légitársaság személyzetével egy jobb ajánlatért, főleg, ha önkéntesnek gondolkozol. Például mondhatod: „Elgondolkodom az önkéntességen, ha megerősítik, hogy lesz helyem a következő járaton és áttesznek business class-ra”, vagy kérhetsz magasabb értékű utalványt. Nincs garancia, de néha a légitársaságok növelik az ajánlatukat, ha kezdetben nem jelentkeznek elegen. Ne feledd, ha megegyezel és önkéntes leszel, valószínűleg lemondasz a készpénzes kártérítésről. Ez egyfajta döntés/játék: utalvány most, vagy készpénz később. Sokan a készpénzt választják később (EU261 alapján), mert a 250–600 euró készpénz értékben felülmúlhat egy utazási utalványt.
Gondoskodj róla, hogy eljutsz, ahova kell: A túlbookolás felboríthatja a terveidet. Ha már van új járatod (vagy úgy döntöttél, hogy lemondasz az utazásról és elfogadod a visszatérítést), tedd meg a szükséges hívásokat: értesítsd a szállodát vagy az autóbérlőt, ha késni fogsz, ütemezd át a megbeszélést, ha szükséges stb. Használd a légitársaság által kínált telefonhívásokat vagy Wi-Fi-t, hogy elintézd a dolgaid.
Igényeld a kártérítésed! Ez fontos. A légitársaságok lehet, hogy nem említik, hogy jár a pénz – gyakran neked kell utánamenni, miután lecsendesedtek a dolgok. A következő részben megmutatjuk, hogy ezt hogyan tudod egyszerűen elintézni a Trouble Flight-on keresztül. De egy reptéri lépésként: írd fel a járatod részleteit (járatszám, dátum, mennyit késett az érkezés a célállomásra). Ha több mint 2 órát késett, biztosan jogosult vagy kártérítésre. Ne hagyd, hogy a légitársaság megússza – kártalanítaniuk kell a kellemetlenségért.

Ha követed ezeket a lépéseket, nemcsak simábban eljutsz a célodhoz, de a későbbi pénzvisszatérítésre is felkészülhetsz. Na, beszéljünk az alternatív repterekről és a Bukarest környéki közlekedésről, mivel ez is szerepet játszhat a túlfoglalások esetén.

Alternatív járatok és repterek Bukarest körül

Ha a járatod túlfoglalt vagy törölve lett Bukarestben, érdemes megfontolni alternatív reptereket egy B-tervhez (főleg, ha a légitársaság nem tud gyorsan kitenni az OTP-ről).

Bukarest Băneasa (BBU): Már említettük a BBU-t – ez a kisebb reptér a városban. Bár nincsenek rendszeres kereskedelmi járatok, néha charter vagy fapados járatok indulhatnak innen. Érdemes rákérdezni a légitársaságnál, hogy van-e valamilyen járat BBU-ból, ami megoldhatná a problémád. Például, ha lemaradtál egy OTP-járatról, talán (csak talán) van egy ritka BBU-járat, amire áttehetnek. Kicsi az esély, de kétségbeesett helyzetekben megér egy próbát. Jó hír, hogy a BBU mindössze kb. 15 perces autóútra van OTP-től, így a két reptér között gyorsan át lehet jutni (erről mindjárt bővebben).
Más romániai repterek (ha nagyon nagy a gáz): Ha feltétlenül el kell jutnod valahová, és az OTP opciók kimerültek, nézd meg, indulnak-e járatok Sibiu (SBZ) vagy Cluj-Napoca (CLJ) reptereiről. A szebeni reptér kb. 280 km-re van Bukaresttől (nagyjából 4 órás vonat- vagy autóúttal). Kolozsvár messzebb van (5-6 óra autóval). Ezek a repterek is indítanak járatokat sok európai városba. Például, ha Németországba vagy Spanyolországba próbálsz eljutni, és az OTP nem működik, lehet, hogy Kolozsvárról van járat, amit elérsz. Persze oda eljutni kihívás – de ha a légitársaság felajánlja, hogy fedezi a vonatjegyet vagy sofőrt biztosít, akkor miért ne kérdeznél rá? Továbbá Iași (IAS) Románia északkeleti részén, vagy Temesvár (TSR) nyugaton is indít nemzetközi járatokat. Ezek messze vannak Bukaresttől, de extrém helyzetekben egy légitársaság áttehet máshová (vagy te dönthetsz úgy, hogy odautazol, és később visszaigényeled a költségeket) egy többnapos késés elkerülése érdekében. Mindenesetre mindig egyeztess a légitársasággal, ha ezt választod, hogy hivatalosan is átirányítsanak egy másik járatra, vagy vállalják a költségeket.
Szomszédos országok: Ez ritkább, de ha Bukarestből kellene eljutnod valahová, és minden tele van, néha érdemes megnézni a közeli városok járatait, például Szófia, Bulgária vagy Várna (a Fekete-tenger partján) városokban. Szófia körülbelül 4-5 órás autóútra van Bukaresttől. Ez valószínűleg olyan dolog, amit magadnak kell megszervezned, nem a légitársaság fogja intézni, és utána tudod visszaigényelni a költségeket – szóval csak akkor gondolkozz rajta, ha hajlandó vagy vállalni a küzdelmet a visszatérítésért. Általában nem kerül ilyen helyzetre; a légitársaságok inkább kijuttatnak OTP-ből vagy egy másik román reptérről, mielőtt azt javasolnák, hogy menj egy másik országba!

Összefoglalva, az OTP a fő átjáród. A BBU egy helyi tartalék különleges esetekre. Más repterek messzebb vannak, de életmentők lehetnek, ha igazán szükséged van egy alternatív útvonalra. Mindenesetre az ilyen lehetőségek inkább B vagy C tervként jöhetnek szóba – legtöbbször a légitársaság csak a következő elérhető járatra tesz az OTP-ről, még akkor is, ha az csak másnap reggel van.

Bukarest repterei közötti közlekedés

Ha véletlenül másik bukaresti repteret kell használnod (mondjuk OTP-n vagy, de átfoglalnak BBU-ról, vagy fordítva), itt van, hogyan közlekedj:

Távolság: Az OTP kb. 16,5 km-re van Bukarest központjától és a BBU kb. 8,5 km-re északra a központtól. Maga az OTP és BBU közötti távolság nagyjából 8-10 km. Jó forgalom esetén egy 10 perces taxiút; csúcsforgalomban 20-30 perc is lehet (Bukarest forgalma elég durva tud lenni).
Taxi / Fuvarmegosztás: A leggyorsabb mód a taxi vagy fuvarmegosztás (Uber/Bolt). Mindig használd az OTP hivatalos taxiállomásait vagy applikációit – kerüld az utcán megjelenő „random” sofőröket. Egy fuvar az OTP-től a BBU-hoz viszonylag olcsó (kb. 40-50 RON, ami 8-10 euró körül van). Mindkét reptérhez van taxihozzáférés; az OTP-nek még fuvarmegosztó pickup zónái is vannak.
Busszal: Két expressz buszjárat, a 783 és 780 szolgálja ki az OTP-t és áthalad a városon. Valójában a Baneasa (BBU) közelében is megállnak útközben. Például a 783-as Bukarest belvárosából (Piața Unirii) indul az OTP felé, és megáll a Băneasa környékén, ami pont a BBU mellett van. Szóval, ha az OTP-nél vagy és olcsón akarsz eljutni a BBU-hoz, csak szállj fel egy 783-as vagy 780-as buszra, amely a város felé tart, és szállj le a Băneasa megállónál. Pár lej az ára (helyi valuta). A buszok gyakran járnak (a 783-as még 24/7). Ha fordított irányban mész (BBU-tól OTP-ig), ugyanazok a buszok visszafelé is elvisznek, vagy természetesen egy gyors taxi, ahogy említettem.
Vonattal: Az OTP-nek van közvetlen vonatkapcsolata a Gara de Nordhoz (a fő bukaresti vasútállomás). A BBU-nak nincs dedikált vonata, de nagyon közel van a városhoz, így nem is igazán szükséges. Ha mégis OTP-től a városba (Gara de Nord) kellene menned vonattal, majd onnan BBU-hoz, megteheted – de őszintén, a busz vagy a taxi egyszerűbb reptér-ről reptérre közlekedéshez.
Autóval: Ha béreltél egy autót vagy valaki felvesz, az DN1-es autópályán egyszerű a dolog, ami összeköti Bukarestet a reptér környékével. Csak menj OTP-től lefelé Băneasáig; kövesd a Bukarest és Băneasa felé vezető táblákat.

Röviden, nem nehéz eljutni az OTP és a BBU között, hiszen viszonylag közel vannak egymáshoz. Mindig szánj egy kis extra időt, ha repteret kell váltanod. És ha a légitársaság foglal át neked a másik reptérre, kérdezd meg, biztosítanak-e transzfert vagy taxit – néha az ilyen váratlan helyzetekben összegyűjtik az utasokat, és csoportosan szállítanak.

Hogyan segít a Trouble Flight a kártérítés megszerzésében

A légitársaság ügyfélszolgálatával és az újrafoglalással csak a harc felét vívod meg. A másik fele az, hogy megszerezd a neked járó kártérítést. A légitársaságok nem éppen önszántukból osztogatják azt a 250–600 eurót – gyakran igényelni kell. Ebben segít neked a Trouble Flight, különösen, ha túlfoglalással találkozol Bukarestben (vagy bárhol Európában).

Mi az a Trouble Flight? Ez egy szolgáltatás, ami a járatzavar miatti kártérítés igénylésére specializálódott utazók számára. Akár késés, törlés vagy túlfoglalás/elutasított beszállás történt, a Trouble Flight alaposan ismeri a jogot, és harcol az általad igényelt kártérítésért, hogy neked ne kelljen. Gondolj rájuk úgy, mint a személyes légijogvédő ügyvédeidre (rémisztő ügyvédi díjak nélkül).

A Trouble Flight így egyszerűsíti a folyamatot:

Kártérítési kalkulátor: A Trouble Flight oldalán találsz egy szuper Kártérítési Kalkulátort. Csak add meg a repülésed alapadatait (honnan, hova, légitársaság, dátum, mi történt, stb.), és az azonnal megnézi, hogy valószínűleg jogosult vagy-e az EU 261/2004 alapján, és mennyi kártérítésre számíthatsz. Nagyon hasznos, ha nem vagy biztos benne, hogy jogosult-e a kérelmed. Ha például túlfoglalás miatt nem szállhattál fel egy bukaresti járatra, és késve érkeztél meg, a kalkulátor szinte biztosan megmutatja, hogy pénz jár neked – akár a teljes 600 €, ha hosszabb repülés volt. Ez egy gyors és kötelezettségmentes módja annak, hogy tudd, mi jár neked ("Oké, úgy tűnik, 400 € jár nekem, szuper!").
Nincs nyerés, nincs díj: A Trouble Flight egy nincs nyerés, nincs díj alapon működik. Ez azt jelenti, hogy előre semmit sem kell fizetned, hogy beadhasd a kérelmedet. Küldd el az ügyedet, és ők mindent elintéznek. Ha sikerül pénzt kiharcolniuk a légitársaságtól, akkor vonják le a sikerdíjat (erről később bővebben). Ha viszont valamiért nem érnek el semmit, akkor neked egy fillérbe sem kerül. Ez szuper, mert így a Trouble Flight is ugyanolyan motivált, mint te – csak akkor kapnak pénzt, ha te is.
Profi ügyintézés: Miután beadod a kérelmedet (ami csak pár perc online – tulajdonképpen kitöltesz egy űrlapot és lehet, hogy feltöltesz egy beszkennelt/lefényképezett beszállókártyát és igazolványt), a Trouble Flight csapata átveszi az ügyet. Felveszik a kapcsolatot a légitársasággal, előadják az ügyet, és küzdenek a kártérítésedért. A légitársaságok gyakran próbálják húzni az időt vagy tagadni a kártérítést, de a Trouble Flight ismeri a jogi érveket és papírmunkát, hogy átvágja a felesleges köröket. Gyakran már az is elég, hogy egy profi cég áll mögötted, hogy a légitársaság hamarabb fizessen, mert látják, hogy komoly az ügy.
Jogi lépések, ha szükséges: Néha a légitársaságok még így sem hajlandók fizetni vagy figyelmen kívül hagyják a kérelmeket. Ha ez történik, a Trouble Flight tovább tudja vinni az ügyet bíróságra az ügyvédpartnereik segítségével. Neked személyesen nem kell bíróságra menned – ők intézik. Ez hatalmas megkönnyebbülés, mert ki akar jogi perekkel foglalkozni külföldön vagy egy légitársaság ügyvédi csapatával szemben? A Trouble Flight elintézi a pert az illetékes bíróságon, és képviseli az ügyedet.
Átlátható jutalék (beleértve a jogi lépéseket is): Felmerülhet benned a kérdés, hogy "Mi a bökkenő? Mennyit vonnak le?" A Trouble Flight standard jutaléka sikeres igény esetén a kártérítés 25%-a (plusz ÁFA). Ez egész versenyképes, és csak akkor fizetsz, ha ténylegesen pénzt kapsz. Például ha 400 €-t ítélnek meg neked, akkor ők 100 €-t + ÁFA-t vesznek le, és a többi a tiéd. Ha egyértelmű az ügy, megkapod a pénzed mínusz ez a jutalék. Ha viszont per szükséges (tehát a légitársaság másképp nem fizetne), van egy plusz jogi lépés díj. Ne aggódj – a teljes jutalékot 50%-ban (+ ÁFA) korlátozzák. Más szóval, ha bíróságra is kerül az ügy, akkor is legalább a kártérítésed 50%-át megkapod. Ez az 50% (+ ÁFA) tartalmazza az összes jogi költséget és munkát, ami az ügy megnyeréséhez kell. A Trouble Flight mindig tájékoztat, ha jogi lépések szükségesek. A jó hír, hogy még egy 50%-os jutalékkal is olyan pénzhez jutsz, amit valószínűleg nem láttál volna, ha egyedül próbálod meg, de feladtad volna vagy vesztettél volna a perben. És megint: ha vesztenek a bíróságon, semmit nem fizetsz – ők állják a költségeket. Ez egy nyer-nyer (vagy nincs díj) rendszer.
Nincs macera: A Trouble Flight használatával nem kell a légitársasággal veszekedned vagy bonyolult jogi papírokkal bajlódnod. Mindent elintéznek, és folyamatosan tájékoztatnak az előrehaladásról. Sokan ezt részesítik előnyben, mert egy stresszes túlfoglalási helyzet után az utolsó dolog, amit szeretnél, egy hosszan tartó harc egy légitársasággal. A Trouble Flight gyakorlatilag leveszi a terhet a válladról.
Többnyelvű támogatás: Ha külföldi utas vagy Bukarestben, megnyugodhatsz, hogy a Trouble Flight sok nyelven kínálja szolgáltatásait. Ezért valószínűleg a saját anyanyelveden is kérhetsz segítséget, ami nagy előny, amikor részleteket kell megadnod vagy meg kell értened a folyamatot.

Röviden, a Trouble Flight megkönnyíti a túlfoglalási mizériádat, egyszerűvé teszi a kárigény benyújtását. Korábban már foglalkoztak Bukarest OTP esetekkel, szóval pontosan tudják, hogyan kezeljék az ottani légitársaságokat. Nincs más dolgod, mint felmenni az oldalukra, használni a kártérítési kalkulátort, benyújtani a kérelmet, és várni. Ők elintézik a többit, és mielőtt észbe kapnál, pár száz euróval lehet több a bankszámládon – egy kis vigasz azon az idegörlő reptéri napon!

Nyerés vagy nincs díj – Mi a csapda?

Teljesen érthető, ha szkeptikus vagy a „nyerés vagy nincs díj” ígérettel kapcsolatban, de a Trouble Flight-nál tényleg egyszerű a dolog. Ha nem szereznek neked kártérítést, tényleg semmivel sem tartozol. Ők vállalják az összes kockázatot. Ha sikerrel járnak, a megbeszélt jutalék az ő jutalmuk. Gondolj bele, hogy ügyvédet sem kell fizetned, és időt sem kell áldoznod rá – mindent kiszervezel, és csak a nyereményből fizetsz.

Hogy tisztábban lássuk a jutalékot egy valós példán keresztül: Tegyük fel, hogy a Bukarest–Párizs járatod túlfoglalt volt, és 5 órás késéssel egy másik útvonalon érkezel meg. Jogosult vagy 400 euróra. A Trouble Flight megnyeri az ügyet, a légitársaság pedig kifizeti a 400 eurót. A Trouble Flight 25%-ot + ÁFA-t von le (összesen körülbelül 119 eurót, mivel 400 euró 25%-a 100 euró, plusz ÁFA 19 euró). Te 281 eurót kapsz. Ha a légitársaság makacs volt, és az ügy bíróságra került, a Trouble Flight magasabb díjat számolhat fel, akár 50%-ot ÁFA-val együtt. Legrosszabb esetben 200 eurót kapsz a 400-ból. De az is 200 euróval több, mint a semmi – és még csak az ujjadat sem kellett mozdítanod érte. Nincs rejtett költség, nincs előzetes díj. Minden a kártérítési összegből kerül levonásra, és ezt az elejétől fogva tisztán átlátod.

Ezt tudva bátran használhatod a Trouble Flightot. Nem fognak meglepni egy váratlan számlával. Az ő céljuk teljesen ugyanaz, mint a tiéd: szerezd meg a maximális kártérítést, a lehető leggyorsabban.

Itt az idő, hogy megszerezd a kártérítésed â Akár â¬600 vár rád!

Szóval, a bukaresti járatod túlfoglalt volt. Ez dühítő, keresztülhúzta a terveidet, talán egy későbbi géppel kellett utaznod, vagy akár másnap. Lehet, hogy többet költöttél étkezésre vagy taxira hazafelé a reptérről. Ezért a kellemetlenségért tutira jár neked valami. A törvény szerint akár 600 euró per utas kártérítést kaphatsz â az azért nem kevés pénz!

Ne hagyd ott azt a pénzt az asztalon. A légitársaságok arra játszanak, hogy sokan nem ismerik a jogaikat, vagy nem foglalkoznak az igényléssel, és így megspórolnak maguknak egy rakás pénzt. Ne hagyd, hogy megússzák! Jogod van a kártérítéshez, ez gyakorlatilag egy büntetés a légitársaságnak a neked okozott kellemetlenségekért.

A Trouble Flight segítségével az igénylés gyerekjáték. Nem kell átböngészned bonyolult bürokratikus eljárásokat, vagy órákon keresztül a légitársaság vonalában lógnod. Csak használd az online Kártérítési Kalkulátort, nyújtsd be az igényed, és hagyd, hogy a Trouble Flight tegye, amiben a legjobb â harcoljanak helyetted a légitársaságok ellen. Ne feledd, hogy "nincs nyeremény, nincs díj", vagyis nincs mit veszítened.

Készen állsz, hogy az a túlfoglalt járat végre fizessen neked? Lépj fel a Trouble Flight oldalára, és nyújtsd be az igényed most. Hamarosan akár több száz euró lehet a zsebedben â pénz, amit elkölthetsz a következő utazásodra (vagy valami szuper dologra, hogy kiengeszteld magad a repülési fejfájás miatt!). Az európai törvény melletted áll, és a Trouble Flight gondoskodik róla, hogy a légitársaságok betartsák a szabályokat.

Ne hagyd, hogy egy bukaresti túlfoglalásos élmény elrontsa a napod. Igényeld a kártérítésed, akár 600 eurót is kaphatsz, és a következő alkalommal boldogabban repülhetsz, tudva, hogy ha valami balul sül el, a Trouble Flight melletted áll, hogy mindent helyrehozzon. Jó utat – és sikeres kárigénylést!